Szeretettel köszöntelek a Klub SEAT közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Klub SEAT vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Klub SEAT közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Klub SEAT vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Klub SEAT közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Klub SEAT vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Klub SEAT közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Klub SEAT vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Grafika a Volkswagen Lupóról
Várhatóan ősszel mutatkozik be a Volkswagen új kisautója. A Lupo nem egykének születik, készül belőle Škoda és SEAT kivitel is. Belsőégésű motorjai mellett villanyautóként is elérhető lesz.
Jó ideje dolgozik már a Volkswagen új kisautóján. A 2007-ben bemutatott up! tanulmányautó nyomán készülő kisautó várhatóan Lupo néven kerül a kereskedésekbe. Bemutatása ősszel a Frankfurti Autószalonon esedékes.
A fejlesztés már elkezdődött – ennek az egyik részeredménye az IBX tanulmány – de a végleges modell legkorábban 2012-ben érkezhet meg.
A Seat számára most minden lehetőség létfontosságú lehet, miután épp csak elkerülte, hogy az anyavállalat, a Volkswagen csoport bezárja a gyárat Martoellben, és megszüntesse a márkát egyszer s mindenkorra. A típusfejlesztés költséges, de ez az egyetlen esély, hogy az eladásokat ismét elfogadható szintre emeljék, és a kompakt szabadidő-autó kategória tűnik most a legjobb választásnak erre a célra.
|
|
Egyelőre nem áldozza fel a SEAT-ot a Volkswagen-konszern, euró százmilliók befektetésével próbálják meg talpra állítani. James Muir, a SEAT elnöke a spanyol Efe hírügynökségnek elmondta: a következő öt esztendőben évente 300 millió eurót fordítanak a jelenleg erősen veszteséges SEAT felfuttatására. James Muir szerint a fejlesztéseknek köszönhetően tovább fog csökkenni a SEAT vesztesége, de egyelőre még nem tér vissza a "nyereséges zónába". Ez James Muir szerint öt éven belül várhatóan bekövetkezik.
A kilencvenes évek
1990 november 13-án, 37 évvel az első SEAT legyártása után,
elkészül a 8.000.000. SEAT. Decemberben a Volkswagen a hátralevő
részvényeket is megveszi, és így 99,99%-ban tulajdonosa lett a SEAT-nak.
1991 márciusában elkészül az 1.000.000. SEAT Ibiza. A Frankfurt-i
Autókiállításon bemutatják az új SEAT Ibiza SportLine-t, 1.7 literes
Porsche Motorral. Az év újabb rekordokkal végződik: a termelés 520.000
db., az export 260.342 db.
1992 A SEAT az egyik fő szponzor a XXV.
A SEAT napjainkban
A SEAT - a legnagyobb spanyol autógyártó cég - a Volkswagen konszern
tulajdonában van és a cégcsoporton belül az Audi márka családjához
tartozik.
"SEAT auto emocion" jelszó a márka piaci céljait és pozícionálást is
sugallják, azt, hogy értékeink a sportosság, a figyelemfelkeltő design
és az innovatív hajlam.
A modelleket - az Alhambra kivételével - a Barcelona mellett található
martorell-i gyárban állítják elő. Az Alhambra Palmelában, Portugáliában
készül.
Általában az előállított autók 2/3 részét csaknem 67 országban
forgalmazzák.
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás