Vezetéstámogató rendszerek módjával rendelhetőek
A Leon egyik ütőkártyája az opciós teljes LED fényszóró, ilyet még a Golfhoz se kérhetünk. Töredékét fogyasztja a xenonnak, élettartama gyakorlatilag végtelen és a fénye ennek hasonlít legjobban a természetes fényre. És hát bitang jól néz ki, ha ilyet látnak szembejönni biztosan észreveszik a ragyogó fehér lámpákat. A felára 300 ezer forint, de nem érdemes kihagyni, nagyon feldobja a Leon-t.

Az 1,6 TDI 90 lóerős alaphangon, de a konszernen belül rengeteg teljesítményszinttel készül és Fabiától Passatig lehet vele találkozni. A cikkben szereplő Leon esetében 105 lóerős teljesítményt nyújt, ez szerintem az alsó határa annak, amit még meg szabad venni. Nyilvánvalóan nem lesz vele vadállat a Leon, de legalább a normál autópályatempónál, egy-egy előzésnél nem kell vele rettenetesen szenvedni. A fogyasztás meg szokás szerint irgalmatlanul alacsony, városban simán 6 liter, de amint elhagytuk a településjelző táblát könnyedén 5 liter alatt tartható. És ha már csak 300-zal kell majd szorozni, akkor az egész baráti összegre jön ki 100 kilométerenként.

Vezetni én nagyon szeretem ezeket a modern, Volkswagen-konszern autókat, de nem biztos, hogy a hölgyek is így vannak ezzel. Mert minden kicsit nehezebben jár, mint a többiekben (franciák, koreaiak, japánok). A kormányműnek súlya van, ahogy a pedáloknak is, hosszú dugózáskor fárasztóvá is válhat. A váltó is nagyon határozottan jár és csak ötfokozatú, rendre be akartam tenni hatodikba.
Az egyik legklasszikusabb kasztni a kombi és én, mint konzervatív családapa valamiért még mindig nagyon szeretem. Persze jók a különböző méretű egyterűk, crossoverek, de egy jó kombi is nagy telitalálat tud lenni. A Leon ST pedig egy jó kombi. Minőségi, takarékos és kellőképpen tágas, de mégsem túlzóak a méretei. Felára egyébként az ötajtóssal szemben alig 200 ezer forint, tehát mindenképpen megéri annak, akinek évente legalább egyszer szüksége van síeléshez, bútorvásárláshoz, költözködéshez egy kicsit több helyre.

A dízel kombi 6,5 milliós listaárára még több, mint félmilliónyi extra jött rá, így valamivel hétmillió feletti összeget kell a tesztben szereplő kocsiért leszurkolni. Reális ár érte azt gondolom, de nehezen nevezhető olcsónak. Az eldöntendő kérdés igazából az, hogy Golf kombit veszünk a presztízs miatt, Octavia-t a méretei miatt vagy Leon-t amiatt, hogy ez hasonlít legjobban az Audira. Nálam ez utóbbi is erős érv.

Forrás:http://www.stop.hu/auto/seat-leon-st-16-tdi-teszt-leon-a-kombi/1287041/