A Leon sorozat nagysikerű csúcsmodellje, a CUPRA 290 teljesítménye immár 213 kW/290 LE, s kiemelkedő menetteljesítményeit magas színvonalú gazdaságossággal kombinálja. Magával ragadó formavilága, pontosan az egyéni igényekre szabható felszereltsége és kiváló minősége további olyan erények, amelyek egészen különleges ajánlattá avatják a Leon CUPRA modelleket. Mindezt természetesen – ugyancsak jellegzetes SEAT előnyként – kiemelkedően kedvező ár/érték-arány teszi teljessé.

A SEAT Leon CUPRA változatok már eddig is komoly elismerést vívott ki a szaksajtó és az ügyfelek körében egyaránt. A szakmai magazinokban a CUPRA Európa-szerte összehasonlító tesztek egész sorát nyerte meg, míg tulajdonosai elsősorban formavilágát, a vezetése nyújtotta különleges élményt és prémiumkarakterét emelték ki.

A CUPRA a SEAT márkafilozófia lényegét testesíti meg, s mi folyamatosan továbbfejlesztjük, illetve finomítjuk e stílusikonunkat” – emelte ki Luca de Meo, a SEAT S.A. elnöke. „Az új CUPRA 290 révén teljes valójában bontakozhat ki a SEAT szakembereinek minden tudása és tapasztalata. Olyan kifinomult, nagyteljesítményű sportautóról van szó, amely kifejező dinamikáját a hosszú utakon is pihentető kényelemmel és meggyőző minőséggel ötvözi.”

Az új Leon CUPRA 290 csúcsszínvonalú menetteljesítményeit high-tech megoldások egész csomagja garantálja. Élén a 2.0 TSI aggregát áll kettős befecskendezésével és szelepvezérlése változtatható időkeresztmetszetével, illetve 213 kW/290 LE teljesítményével. A dinamikus futómű-szabályzás (DCC), az első tengely differenciálzárja, a progresszív kormányzás és a CUPRA Drive Profile, valamint a szériafelszereltséget bővítő teljes-LED fényszórók a legkorszerűbb műszaki megoldások további példái.

Az ötajtós CUPRA 290 számára készült új kipufogórendszer nem csupán jóval könnyebb, hanem mérsékelt ellennyomása révén nagyban hozzájárul a megemelt teljesítményszinthez. Mindenekelőtt azonban természetes és vérpezsdítő hangzással szolgál, amely erőteljes hanghatásként finoman követi a motor fordulatszámát.

„A CUPRA 290 a sportos dinamika, a pihentető kényelem és az egyéni stílus lehető legelőnyösebb kombinációja” – hangsúlyozta Dr. Matthias Rabe, a SEAT S.A. a kutatás és a műszaki fejlesztés területéért felelős alelnöke. „Csúcsmodelljeink folyamatos fejlesztése és tökéletesítése jól érzékelteti, milyen fontosak számunkra a CUPRA-pilóták. Most egy érzelmekben még gazdagabb autó várja őket, még dinamikusabb menetteljesítményekkel és teljesen új hanggal.”

Dizájn – érzelmekben gazdag és erőteljes

A Leon formai nyelvezete különösen kedvező fogadtatásra talált az ügyfelek körében, s az egyik legfontosabb vásárlási indokként az új Leon család sikerének egyik alapjául szolgál. E formavilágot az új CUPRA számára következetesen továbbfejlesztették a tervezők, az erő és az elegancia újszerű egyensúlyával. Erőteljes elemei – különösen elöl és hátul – mindjárt az első pillantásra egyértelművé teszik a Leon sorozat csúcsmodelljének kiemelkedő képességeit. A könnyűfém keréktárcsákat exkluzív dizájn jellemzi, miközben vörösre fényezett féknyergek, valamint sötétített oldalablakok és hátsó szélvédő emelik ki még jobban a CUPRA sajátos egyéniségét. Az ST CUPRA 290 karakteres, 19 col peremátmérőjű, kéttónusú titánhatású fényezéssel készült könnyűfém keréktárcsáiról, a megnyújtott és sportos vonalvezetést kiemelő hátsó tetőlégterelőt is magában foglaló aerodinamikai csomagjáról (Aerodynamic Pack), külső visszapillantó tükrei feketére fényezett házairól és féknyergei CUPRA feliratáról ismerhető fel azonnal.

Stílus és minőség belül is

Külseje hangsúlyos dinamikája a SEAT CUPRA utasterében is szerves folytatásra lel. Fő megkülönböztető jegye az alul egyenesített karimájú CUPRA sportkormány, amely szakszerű párnázatával és határozott fogást adó, részben perforált bőrbevonatával járul hozzá a sportosan pontos irányíthatósági tulajdonságokhoz. Ugyancsak a CUPRA sajátjai a sötétszürke Alcantara borítással és fehér díszvarrásokkal készült sportülések, de az extrafelszerelések között különösen határozott oldaltartású kagylóülések is szerepelnek. A pedálborítások és a küszöblécek anyaga egyaránt alumínium, az utastér dekorbetétjei pedig klasszikus krómbevonatúak vagy kívánságra fényes feketék.

Kifinomult részletek emelik ki még jobban a Leon CUPRA utasterének színvonalas kidolgozását, mint például a kormánykerék és a sebességváltókar-gomb pontosan vezetett, kontrasztárnyalatú díszvarrásai, a légkondicionáló berendezés jól áttekinthető kezelőelemei és a hangsúlyos térhatást keltően kiformált kárpitok. Minden felület lágy kidolgozású, finom és kellemes tapintással. A CUPRA belterének további különlegessége a hangulatvilágítás, amelynek fénykibocsátó diódái (LED) az ajtókárpitokba építve emelik ki a belső formák körvonalait, így teremtve még igényesebb környezetet.

Hajtásrendszer – A csúcsteljesítmény „szériafelszerelés”

A CUPRA a kiemelkedő teljesítményszint, menetteljesítmények és dinamika szinonimája, a Leon CUPRA pedig maradéktalanul teljesíti ezen ígéreteket. A manuális vagy az extrafelszerelésként rendelhető DSG sebességváltóval szerelt CUPRA 290 végsebességét 250 kilométer/óránál szabályozza le az elektronika. 350 newtonméter maximális forgatónyomatéka az eddiginél is szélesebb, az 1700 és 5800 percenkénti fordulatszám közötti tartományon szolgál minden menethelyzetben bőséges vonóerővel. Mindezek tükrében az új Leon CUPRA 290 meglepően gazdaságosnak bizonyul. Az ötajtós változat esetén az átlagos üzemanyag-fogyasztás 6,6 (DSG sebességváltó) illetve 6,7 literre (manuális sebességváltó) adódik, a szén-dioxid kibocsátás kilométerenként mindössze 154-158 gramm.

A Leon CUPRA 290 menetteljesítményei az opcionális Performance Pack révén igény szerint tovább is növelhetők. Az összeállítás nagyobb átmérőjű Brembo féktárcsákat, egyedi könnyűfém keréktárcsákat és különleges gumiabroncsokat tartalmaz.

High-tech motorkomponensek

Vérbeli sportmotorként a 2.0 TSI a gázpedál minden mozgására közvetlenül reagál és igencsak pörgős karakterrel örvendezteti meg a vezetőt. Az új aggregát különösen gyorsan felpörgő turbófeltöltőjével abszolút high-tech motornak számít, amely iránymutató műszaki megoldásokkal érkezik. Ilyen a kettős befecskendezés technikája, amely a közvetlen befecskendezés (FSI) rendszerét a részterhelési tartományokon szívócsatorna-befecskendezéssel egészíti ki, egyaránt hatékonyan mérsékelve az üzemanyag-fogyasztást és a részecske-kibocsátást. Indítást követően és magasabb terheléseknél az FSI rendszere lép működésbe.

Sebességváltó – manuális vagy DSG

Az új Leon CUPRA modellekben alapfelszerelésként könnyűszerkezetes magnézium házzal készülő, hatfokozatú manuális sebességváltó továbbítja a motor teljesítményét. Igényes alternatívaként a DSG váltómű is szerepel a kínálatban, amely a kézikapcsolású konstrukcióhoz hasonlóan viszonylag rövidre áttételezett alsó fokozatokkal rendelkezik, míg a hatodik a kedvező üzemanyag-fogyasztás szolgálatában hosszú áttételt kapott. A magas mechanikai hatásfok szintén mindkét váltómű közös jellemzője.

Futómű – high-tech a pontosság és a dinamika szolgálatában

A CUPRA jelzés mindig is a kiemelkedő menetdinamikai képességek, a pontos és agilis irányíthatósági tulajdonságok és a magával ragadó sportosság szinonimája volt. Az új Leon CUPRA azonban e területeken is még magasabbra emelte a mércét, mégpedig minden tekintetben.

Forrás:http://www.holvezessek.hu