A SEAT felszabadítja teljes digitális potenciálját a közelgő Mobil Világkongresszuson. A cég, amelyik immár harmadik egymás követő alkalommal vesz részt a kongresszuson, első alkalommal lesz jelen a kiállításon saját standdal és nagyratörő tervekkel.

A SEAT-standra látogatók mobil telefonjuk konfigurálása után leülhetnek a SEAT szimulátor kormányához, és  egy 88 colos képernyő előtt maguk győződhetnek meg arról, hogy a márka milyen alkalmazások és lekérésre működő funkciók megalkotásán dolgozik.

A tanulók aláírnak egy szakképzési foglalkoztatási szerződést, ami alapján hozzáájulnak a TB-hez és az elvégzett munkáért havi juttatást kapnak.

 Kihirdették az AutoBest 2017 díj nyerteseit. A spanyol kompakt SUV vitte a prímet, de az idei amúgy is a szabadidőjárművek versenye volt.

Öt döntősből négy szabadidőjármű vagy crossover volt az idei AutoBest verseny döntőjében: a verseny tizenöt éves története során most először fordult elő, hogy ennyire egysíkú (vagy ha úgy tetszik, ennyire vásárlócentrikus) volt a mezőny.

A Seat Ateca mellett a Peugeot 3008, a Toyota C-HR és a Kia Niro is emelt hassal közlekedik; egyedül a Citroën C3 tekinthető hagyományos autó formátumú gépkocsinak az ötből, bár a legfrissebb modell már maga is robusztusabb formát öltött.

 Alig változott a külső a Seat Leon frissítése során, cserébe viszont okosabb fedélzeti rendszerrel, elegánsabb megjelenéssel és új háromhengeres motorral bővült a választék.

Négy éve mutatkozott be a nagyközönség előtt a Seat Leon harmadik generációja, tehát éppen ideje volt felfrissíteni egy hangyányit. A spanyolok kompaktjának formájához alig nyúltak, a változásokat talán még a fanatikusok is nehezen szúrják ki a felfrissült Leonon, ami a Volkswagenhez tartozó márka legnépszerűbb modellje.

 Különleges szolgáltatással kísérletezik a Seat Franciaországban: az Amazonnal karöltve az interneten árulják autóikat – egyelőre tizenöt darabot.

Az autóvásárlók 94 százaléka az interneten kezdi a tájékozódást, derült ki egy tanulmányból, amelyet vélhetően Franciaországban, a helyi piacról készítettek, bár erre vonatkozóan nincsenek információink. Mindenesetre itt vezette be a Seat és az online kereskedelem egykori úttörője, az Amazon különleges webshopos autóvásárlási szolgáltatását.

 A SEAT a cég a történetében  most először jelentkezik az innovatív  bolt koncepcióval. A projekt keretében  a vásárlók autót vásárolhatnak, és mindössze hét nappal később már át is vehetik azt.

A SEAT a londoni Lakeside bevásárló központban megnyitotta első innovatív koncepción alapuló boltját a SEAT Store-t,  Ezen új projekt a márka globális stratégiájának része, amely azt célozza, hogy a vásárlóknak jobb kapcsolata alakuljon ki a céggel, és megkönnyítsék mindennapjaikat.

 Jövőre érkezik a SEAT Ibizára épülő apró szabadidőjármű. Komoly konkurenciával kell szembenéznie.

Részben a nagy testvér Ateca stíluselemeit hordja magán az a prototípus, amellyel már a 2017-ben debütáló négyméteres szabadidőjárművet készíti elő a SEAT. Az álcázáson át is jól felismerhető a hátsó lámpatest, és a tetővonal, illetve a karaktervonal is ismerős.

Ha a formaterv kész is van, a futómű átdolgozása még hátra lehet: ez a tesztpéldány ugyanis még normál hasmagasságon gördül, holott biztosra vehető az egy-két centiméteres emelés.

 A SEAT első szabadidő autója két hónappal a bevezetés előtt elnyerte „A legjobb crossover” díjat az Auto Express New Car Awards szavazáson. Ezzel jelentős mérföldkőhöz érkezett a szeptemberi bevezetés előtt.

A SEAT Atecával az élen az Auto Express értékelésében kiválóan szerepelt, és elismerést aratott a díjazottak között a SEAT Leon, mely harmadszor nyert a kompakt családi autók kategóriájában, a SEAT Leon ST, mely elhódította a kombi kategória elismerését, míg a SEAT Leon Cupra 290 másodszor nyert a „vad háromajtósok” között, a SEAT Alhambra pedig az egyterűeknél vitte el a pálmát.

 Muhari Orsolyát választották a világ legjobb SEAT értékesítőjévé a spanyol autómárka barcelonai világversenyén. Az értékesítők részére első alkalommal megrendezett szakmai  vetélkedőn a Porsche Inter  Auto Hungaria Porsche Pest telephelyének munkatársa volt az egyetlen női díjazott a 27 ország versenyzőiből álló mezőnyben. A szakmai világbajnokságon ő állhatott fel a dobogó legfelső fokára az értékesítői kategóriában

Barcelonában rendezték meg a Top SEAT People International 2016 világversenyt, ahol Muhari Orsolya egyedüliként képviselte a SEAT magyarországi márkahálózatában dolgozó értékesítőket.

 A spanyol márka jelentősen megújult modellkínálata a hazai értékesítésben is érezteti pozitív hatását, így az elmúlt két évben összességében 35%-kal nőtt a hazai piacra került SEAT-ok száma.

A márka vezetése arra számít, hogy ez a tendencia 2016-ban is folytatódik, és a SEAT a piac bővülésével azonos mértékben, azaz a márka mintegy 10%-kal tud bővülni a hazai piacon. "Forgalmunkra rendkívül jó hatással voltak az elmúlt két évben bemutatott újdonságok, az Ibiza mellett elsősorban a Leon különböző változatai és a Toledo voltak keresettek.

 Az új Ateca az egyéni formavilágnak, a dinamikus vezetés élményének, a sokoldalú városi alkalmazásnak illetve az egyedülálló mindennapos használhatóságnak az egyedi kombinációja.

Igazi műszaki csemegének számítanak első osztályú összekapcsolhatósági megoldásai, innovatív vezetői segédrendszerei és különösen gazdaságos hajtásrendszerei, amelyek piaci szegmensük egyik leginnovatívabb tagjává avatják az új ATECA modellt.

 A Seatnál sajnos nem volt elegendő forrás, hogy teljesen új modellel ünnepeljék az Alhambra huszadik születésnapját, ezért egy meglepő húzással a régit dobják piacra jubileumi kiadásban. Az erősen kipofozott egyterű Romance Red színt, 17 hüvelykes felniket, sötétített üvegeket, extra logókat, valamint Alcantara borítást kapott. A Seat Alhambra 20th Anniversary Special Edition meghajtásáról egy 2 literes, 184 lóerős TDI motor gondoskodik DSG váltó és 4Drive rendszer társaságában, az árról egyelőre azonban nem közöltek részleteket.

Forrás:http://kmmagazin.hu

 A Leon sorozat nagysikerű csúcsmodellje, a CUPRA 290 teljesítménye immár 213 kW/290 LE, s kiemelkedő menetteljesítményeit magas színvonalú gazdaságossággal kombinálja. Magával ragadó formavilága, pontosan az egyéni igényekre szabható felszereltsége és kiváló minősége további olyan erények, amelyek egészen különleges ajánlattá avatják a Leon CUPRA modelleket. Mindezt természetesen – ugyancsak jellegzetes SEAT előnyként – kiemelkedően kedvező ár/érték-arány teszi teljessé.

 Nincs annál kellemesebb érzés, mint amikor az ember egy nyirkos, hideg napon, kissé átfagyottan behuppan az autójába, s néhány pillanat múlva az ülés kellemes melegétől elkezd „kiolvadni”.

Ez az extra mindenképpen pluszpontot jelent a SEAT Leon X-Perience-nek. A családi kompakt amúgy tiszteletet parancsoló méretei mellett is sportos külsejű, belül pedig az elegancia az úr. Ez alapvetően az ajtóbelsőket és az üléseket borító, alcantarából készült kárpitnak köszönhető; ez a kellemes tapintású kelme kávébarna színével meghatározza az utastér hangulatát.

 A sokgyerekes családmodell Magyarországon csak javaslat, máshol azok körében is sokkal gyakrabban fordul elő, akik új, valóban családi autót is megengedhetnek maguknak. Nekik készül a SEAT Alhambra, melyre kereslet itthon is van, de a kipróbált változat 13 millió körüli ára sokakat visszatart.

Az egy ülésre, vagy egy családtagra vetített ár már nem annyira magas, ha legalább két, alsó-középkategóriájú és hasonlóan felszerelt autót vált ki a SEAT egyterűje, de optikailag akkor is rosszul mutat.

 A két hónapon át sok embert megmozgató online szórakoztató-ipari produkció, a Ki Mit Tube második évad győztese a 15 éves Bánki Beni lett. A fiatal több mint 13 ezer nézői szavazatot kapott produkcióira, döntős videója több mint kétezer szavazat előnnyel verte a teljes mezőnyt, így ő lett a legmenőbb online videós verseny abszolút nyertese. A vetélkedőt másodjára is támogatta a SEAT, így a győztes nyereménye többek között egy SEAT Ibiza Connect modell egyéves használata.

Azt az autópiaci statisztikákból tudjuk, hogy a vásárlói döntések mögött bizony vannak nemzeti megfontolások, még akkor is, ha egyébként az autómárkák karaktere sokkal inkább a piaci igényekhez igazodik, mintsem a hagyományokhoz.

EDF DÉMÁSZ, partner az áramszolgáltatásban! Az Ön elégedettsége fontos számunkra. Szerződjön velünk és nyerjen! (x)

Az egyes autógyártóknak annak ellenére, hogy a legtöbben a globális piacon próbálnak boldogulni, nagyon fontosak a hazai vásárlók.

 A Seat a Frankfurti Autókiállítás első sajtónapján bemutatta a különböző CONNECT változatokat, amelyek az összekapcsolhatóság terén a legjobb eszközökkel látják el a Sea modelljeit.

Az új verzió egyedüli formatervezési elemeket és korszerű, a cég által kifejlesztett  alkalmazásokkal ellátott Samsung eszközt tartalmaz, és amint azt Jürgen Stackman hangsúlyozta, ”a legmodernebb összekapcsolhatósági tulajdonságokkal rendelkeznek, ami lehetővé teszi, hogy  könnyen,  kényelmesen és biztonságosan férjünk hozzá azokhoz az információkhoz, amelyeket akkor sem szeretnénk kihagyni, amikor az autóban  ülünk”  Az új modelleket ellátták Full Link technológiával (Mirror Link, Android Auto és Car Play), amelyek bármelyik okos telefonnal , illetve a Seat saját ConnectApp alkalmazásával is kompatibilisek.

A Seatnál is úgy döntöttek, hogy inkább a SUV-okra koncentrálnak, amelyeket egyrészt visznek, mint a cukrot, másrészt nagyobb árréssel is lehet adni őket, mint például a kompakt modelleket.

A Seat hamarosan felhagy az Altea és az Altea XL egyterű gyártásával és inkább a jövőben érkező SUV-jaira koncentrál – tudta meg az Autonews.

A két öregecske modell (illetve inkább egy modell két karosszériaváltozata) kilövése nem lesz nagy érvágás a cégnek, az első félévben ugyanis 10,5 ezret adtak el belőlük, amely a 216 500 darabos összeladáshoz képest nem egy nagy szám.

100 lóerő plusz. Nem volt nagy újdonság a SEAT Leon ST, hiszen néhány hónapja már próbáltuk az X-Perience kivitelében 1.8 TFSI 180 lóerős benzinesét, tavaly pedig takarékos dízelként teszteltük. Most a csúcsmodellel volt szerencsém randizni egy hetet, amely kereken 100 lóerővel erősebb a korábbi benzines tesztautóhoz képest.

Külsőre minden bizonnyal nagy hasonlóság fedezhető majd fel benne a SEAT korábbi crossover tanulmányával, a 20V20 modell, mely azonban már egy kategóriával nagyobb és az MQB platformra fog épülni. Ez a modell a tervek szerint még ebben az évtizedben a márkakereskedésekben elérhetővé válik, amikorra már rengeteg kihívója is lesz a kategóriában.

Az eddig megjelent látványterveknél sokkal jobbakat akkor fognak tudni készíteni a tervezők, amikor a jövő év folyamán bemutatja a SEAT az ötödik generációs Ibizát. Ennek ellenére, a fenti kép alapján annyit lehet nyilatkozni az új modellről, hogy a szögletes idomok mellett szép, letisztult formavilággal rendelkezhet a SEAT jövőbeli szabadidő-autója, mely minden tekintetben alkalmazkodik a szegmens elvárásaihoz.

 Négy generáció alatt jubilált a SEAT Toledo Magyarországon. Az ötajtós Toledo nagy és jól pakolható csomagtérrel, takarékos és erős motorokkal, kiváló ár-érték aránnyal vonzza a céges vásárlókat. A tízezredik hazai SEAT Toledo a Magyar Telekom kötelékében kezdi meg a munkát.

A SEAT több mint két évtizeddel nagysikerű modellsorozata indítása után immár negyedik generációjával viszi tovább a Toledo gazdag hagyományait, mégpedig olyan modell formájában, amely az első nemzedék térkínálatát a második vonzó formavilágával ötvözi.

Az új futómű teljesen új színvonalú kényelmet kölcsönöz az autónak, miközben az áttervezett belső tér tovább növeli a látvány- és az érzéki minőséget.

 A franciaországi Paul Ricard Circuit versenypályán vette kezdetét a 2015-ös SEAT LEON Eurocup, mely idén hét állomással járja be a kontinens leghíresebb pályáit.

A hétvégén tizenöt csapat 30 pilótája mérte össze tudását a meglehetősen trükkös pályán, ahol az időjárás is megtréfálta a pilótákat. A HELL Racing Team két versenyzője izgalmas csatákat vívott mindkét futamon.

A napsütéses időben zajló szabadedzések után szombaton, az időmérőn már eső fogadta a versenyzőket, így a teljesen megváltozott körülmények között a szabadedzés tapasztalatait nem tudták kamatoztatni.

Katalinnak nem ez az első SEAT-ja, hisz évek óta ezzel a sportos márkával jut el a felkészítő edzésekre.  A Kajakkirálynő nem is akármilyen Leont választott, hanem a SEAT Leon kombi összkerék-hajtású változatát, egy új SEAT Leon ST FR 4Drive-t, navigációs média rendszerrel, adaptív sebességtartó automatikával, full LED-del, parkolóradarral, panoráma üvegtetővel.

„A 2014-es év egy mérföldkő volt számunkra azon az úton, amely a fenntarthatóan nyereséges vállalattá váláshoz vezet.

 A SEAT-Találkozók első konferenciáján megjelent üzletemberek, politikusok és egyéb intézmények vezető előtt a SEAT elnöke, Jürgen Stackman a SEAT-nak a spanyol gazdaságban betöltött fontos szerepét emelte ki. Amint azt a vállalat elnöke kifejtette, a cég kiváló gyártási eredményei és értékesítési adatai azt sugallják, hogy elérkezett az idő egy új fejezet nyitására a vállalat történetében. A Leon kiemelkedő népszerűsége, illetve az általa begyűjtött díjak, mint például az “Év autója díj”, melyet több országban is elnyert, az eladások 57,9 %-os növekedését eredményezték.

A SEAT megmaradása szempontjából az lenne a legfontosabb, hogy a ma népszerű crossover kategóriában indíthassanak végre valami versenyzőt. A Leon X-Perience megint csak egy elég gyenge próbálkozás, mert bár kategóriák közti öszvér ez is, de csak terepkombi. Ahelyett, hogy a Golf Sportsvan alapjain kihoztak volna valami egyterűsebbet, a korábban már beharangozott Leon ST alapú terepkombit állították ki a Párizsi Autószalonon.

Úgy tűnik, a Seat lassan, fokozatosan maga mögött hagyja a nehéz, csőddel fenyegető időszakot, és kilábal a sikertelenség gödréből.

 Sokáig az sem volt biztos, hogy a Seat fennmaradhat, de úgy néz ki, a tavalyi eladás-növekedés meggyőzte a VW döntéshozóit, hogy érdemes tovább fejleszteni a márkát. Az első újdonság egy hobbiterepjáró lesz, amelyet a Toledóhoz és a Mii-hez hasonlóan közösen fejlesztenek ki a Skodával.

A Seat számára az új Leon hosszú idő óta ismét reményt adott: az új modell a teljes eladások bő harmadát adta tavaly, így a márka nem csak magához, de az egész európai piachoz képest is jelentős növekedést produkált.

Az új SEAT Leon ST a fiatalos, dinamikus formatervezést, és sportos családtagjainak kivételesen jó hasznosíthatóságát egyesíti. A Leon család harmadik tagja az élő példája annak, hogy a sportosság és a jó mindennapi hasznosíthatóság egyáltalán nem mondanak ellent egymásnak.

Hatalmas csomagtere jól osztható, a legkisebb részletig változatosan alakítható, és a többi Leon-hoz hasonlóan a finom kidolgozás, valamint a jó anyagok jellemzik

Szeptemberben érkezik a SEAT Leon ST, a spanyol márka alsó-középkategóriás kombija. Nem sok információnk van róla, bár nem is számítottunk újdonságokra.

Három híján 590 literes csomagtartó - bár ez önmagában nem hangzik rosszul, a Volkswagen-csoporton belüli rokonok, a VW Golf Variant és a Škoda Octavia kombi egyaránt tágasabb üreget kínálnak tulajdonosaiknak 

Minden rosszban van persze valami jó: jelen esetben a kisebb csomagtér az ára annak a sportosan megrajzolt sziluettnek, amely kétségtelenül vonzóbb, mint a cseh és német fivérek unalmasan praktikus farkialakítása.

 A Seat a martorell-i gyártóüzem hivatalos megnyitásának 20.évfordulóját ünnepli. Az üzem csúcstechnológiájával és munkaszervezési rendszerével mérföldkövet jelentett a spanyol ipar számára.

A martorelli gyár felavatása előtt a vállalat termelőkapacitása az 1950-ben megnyitott barcelonai szabadkereskedelmi övezetben koncentrálódott, és 1953-ban gyártotta le az első járművet, az 1400-ast. 1993. február 23-án I. János Károly király a Volkswagen Csoport akkori új elnöke, a Felügyelő Bizottság mai elnöke, Dr.

Mindez annyit tesz, hogy a kompaktabb kupé tengelytávolságában is különbözhet felmenőjétől, hiszen ezen jellemzője egészen pontosan 35 mm-rel rövidül meg, ezzel pedig az SC a tervek szerint jóval agilisabbá is válik családbarát felmenőjénél.

A Barcelonában, az Endesa új központi épülete előtt tartott hivatalos átadási ünnepségen Ramón Paredes, a SEAT és a Volkswagen Csoport spanyolországi kormányzati, illetve intézményi kapcsolatainak alelnöke elmondta, hogy: „A SEAT és az Endesa számára közös cél az elektromos közlekedés népszerűsítése; és ezek a tesztek újabb lépést jelentenek e célkitűzés eléréséhez. Az együttműködés professzionális oldalról származó tapasztalatokat biztosít számunkra, amelyek hozzájárulnak modelljeink eredményesebb fejlesztéséhez.” Josep Maria Rovira, az Endesa katalóniai főigazgatója hangsúlyozta, hogy mindkét vállalat vezető szerepet a maga területén, "az elektromos közlekedéssel kapcsolatos tevékenység területén.” Kiemelte azt is, hogy az Endesa az első vállalat Spanyolországban, amelynek két elektromos SEAT szerepel a saját flottájában.

Az elektromos autók tesztelésével elindult együttműködés mellett mindkét vállalat rövid, illetve hosszú távon is közreműködik a gyorstöltési technológia szabványosításában és elemzésében. E műszaki tanulmányok elkészítéséhez a két vállalat megfelelően képzett szakembereiből felállítottak egy csapatot. Az Endesa azt is vállalta, hogy műszaki támogatást nyújt az üzemeltetői tesztek elvégzéséhez szükséges töltési infrastruktúrához.

Ma már alig van olyan európai márka, amelyik nem gyárt hobbiterepjárókat. A kategóriát pár éve még sokan haldokolónak tekintették, mára azonban kiderült, aki nem halad a divattal, lemarad a legdinamikusabban növekvő piaci szegmenséről. Így a folyamatosan eladási problémákkal kűzdő, de épp megújuló SEAT is beszáll a ringbe.

James Muir, a SEAT elnöke elmondta: 2015-ig egy teljesen új kompakt szabadidőautót kívánnak piacra dobni.

A SEAT tovább erősíti oroszországi jelenlétét, egyben bővíti terjeszkedési terveit a nemzetközi piacon. A napokban megnyílt Moszkvai Autószalonon is résztvevő spanyol márka a Volkswagen Csoporttal, mint importőrével közösen új fejezetet nyitott oroszországi tevékenységében, s még inkább igyekszik kihasználni e rendkívül fontos piacról a Volkswagen rendelkezésére álló jelentős mennyiségű tapasztalatot.

 A SEAT az idei év során kétszeresére növelte oroszországi értékesítői hálózatát, amelyet – főként Moszkvában és Szentpétervárott, illetve olyan jelentős városokban, mint Jekatyerinburg, Cseljabinszk, Nyizsnyij-Novgorod, Kazany és Rosztov – összesen 22 márkakereskedő alkot.

Ha a híreknek hinni lehet, akkor útjainkon hamarosan futni fog az új Seat Leon Az új fejlesztésű kocsi erőteljes és érzelmekben gazdag és egyben sokoldalú, praktikus autó – a maga legszebb formájában. A teljes egészében új fejlesztésű Leon infotainment technikája vezetői segéd-rendszerei, futóműve és hajtásrendszere egyaránt high-end technikák sokaságát rejti. Motorjai az erőteljes dinamika és a példamutató gazdaságosság igényes kombinációival épültek.

Örvendetes hír, hogy a spanyol piaci válság ellenére a Seat a 2011-es évet sikerrel zárta, ugyanis 3.1 százalékkel több járművet, azaz 3500 09 darabot sikerült értékesíteniük az egyre inkább szűkülő piacon. Hazai piacának visszaesését a vállalat 11.4 százalékkal bővült exportjával ellensúlyozta. Ez számokban a következőket jelenti bevétel szempontjából: 5.049 millió euró, +8,3 százalék a megelőző gazdasági évhez képest. A sikerhez az is hozzájárult, hogy 2011 folyamán tovább fejlesztette, illetve bővítette termékpalettáját.

Már az áprilisi Shanghai-i autókiállításon bejelentette a Seat vezetősége, hogy belép márkájával a kínai piacra. A bejelen

tést, most tett követte, valóra váltva elképzelésüket valóban hamarosan ott fognak gurulni autóik a kínai utakon.

A pár nappal ezelőtt megnyílt Kuangcsou-i autókiállításon James Muir a Seat igazgatótanácsának elnöke azt mondta: „A kínai piacon 2012-ben megkezdődő terjeszkedésünk egy izgalmas fejezetet nyit márkánk történelmében.

A kedves és misztikus chiptuning szó a vezérlőelektronika már a kész kocsin való utólagos módosítását fedi, méghozzá szoftveres chiptuningot jelent. Optimális beállításokkal ugyanis egész jelentős teljesítménynövekedés érhető el.

Ma már az autók motorjának működési paramétereit (legalábbis ezek nagy részét) már nem mechanikus úton állítják be, hanem ezeket egy központi vezérlőelektronika folyamatosan ellenőrzi, és a pillanatnyi körülményeknek megfelelően - másodpercenként akár több ezerszer - módosítja.

A szeptember 13-án kezdődött Frankfurti Autószalonon rukkolt elő a Seat a képen látható tanulmányával, ám egy spanyol weblapon már idő előtt megjelent a hivatalos kép az autóról.

A seatfansclub.com így már pár nappal az autószalon nyitása előtt az alábbi teljes információval szolgált az oldal látogatóinak: az IBL néven emlegetett tanulmány 4670 mm hosszú, míg a tengelytávja 2710 mm, ami azt jelenti, hogy egy kicsit nagyobb a jelenleg kapható Exeónál (4670 mm és 2642 mm), amelyet vélhetően levált majd.

Az ötlet nem új, és amennyire tudjuk, nem is jó. Nem véletlen, hogy a szupersportkocsiknak is egy motorjuk van, és nem kettő, vagy több. Pedig sokan, sokszor próbálkoztak vele - a 30-as évek végén például Enzo Ferrari is az Alfa Romeo nagydíjas autóinál, emlékeznek a Bimotoréra?

Elhagyta a Seat lassan, de biztosan süllyedő hajóját Luc Donckerwolke, a Seat eddigi fő formatervezője.

Donckerwolke maradt a Volkswagennél, és a továbbiakban is Wolfsburgban tevékenykedik majd az egyik dizájn részleg első embereként.

Utóda a spanyol márkánál az az Alejandro Mesonero-Romanos, akit a Renault-tól szerzett meg a Seat. Donckerwolke keze nyomát a jelenleg futó Ibiza, valamint a Tribu, IBE és IBX koncepciók viselik. Érdekesség, hogy Mesonero-Romanos a Volkswagennél kezdte pályafutását 1995-ben, onnan igazolta le őt a Renault 2001-ben.

150 lóerős TSI és 142 lóerős TDI mutatkozhat be

A Nürburgring közelében sikerült lencsevégre kapni a Seat Ibiza ST egy tesztpéldányát. A spanyolok a hírek szerint a kis kombi FR változatát tesztelik. Az ötajtóshoz hasonlóan az Ibiza ST sportosabb verziója a 150 lóerős 1.4-es TSI-t és a 143 lóerős 2.0-s TDI-t kapja meg, előbbit DSG váltóval párosítva.

A kis kombik elsősorban egy-két gyerekes családok számára kiváltó választás, a Skoda Fabia Combi RS óta pedig sportos családapáknak is van alternatívájuk a szegmensben.

Grafika a Volkswagen Lupóról

Várhatóan ősszel mutatkozik be a Volkswagen új kisautója. A Lupo nem egykének születik, készül belőle Škoda és SEAT kivitel is. Belsőégésű motorjai mellett villanyautóként is elérhető lesz.

Jó ideje dolgozik már a Volkswagen új kisautóján. A 2007-ben bemutatott up! tanulmányautó nyomán készülő kisautó várhatóan Lupo néven kerül a kereskedésekbe. Bemutatása ősszel a Frankfurti Autószalonon esedékes.

2012-re, a gyártás első teljes évére az Audi 100 ezer darab átadását tervezi az új autóból. A Q3 három műszakban készül, és döntő fontossággal bír a SEAT jövőjét illetően, hiszen a martorelli gyár berendezéseinek teljes kihasználásával költséghatékonyabb lehet a spanyol márka.

A SEAT hangsúlyosan jelenik meg a legendás találkozón

• A Hot Cupra és több versenymodell uralja a központi standot
• You & Your SEAT – a márkarajongók legszebb tuningautói
• 120.000 látogatót várnak egész Európából a 30. találkozóra

Spanyolországban bemutatkozott a Seat Ibiza SC haszonjármű változata lemezelt oldalablakokkal.

Nem teketóriázik a Seat, alighogy közreadták a sajtóközleményt az új Seat Ibiza SC haszonjárműről, azt már meg is lehet vásárolni a spanyolországi márkakereskedőknél.

Nagy meglepetések nincsenek, kipakolták az utastér hátsó részét, az oldalablakokat a karosszéria színére fényezett fémlemezzel pótolták, és egy masszív ráccsal választották le a rakteret az utastértől.

 A SEAT megkezdte az első pályázók továbbképzését, akik az Audi Q3 termelőcsapatába jelentkeztek. Az elkövetkező hetek során az összesen 1.200 jelentkező – akik közül a vállalat végül mintegy 700 alkalmazását tervezi – első 150 fős csoportjának képzése folyik, akik már az első oktatási modulon vehetnek részt a SEAT Oktatási Központjában.

A Katalán Kormánnyal (Generalitat) március 16-án kötött megállapodás értelmében a Katalán Munkaügyi Központ (Catalan Labour Service; SOC) mintegy 11 ezer, a SEAT kínálta munkalehetőség iránt érdeklődő olyan jelentkező anyagát dolgozta fel, akik személyes profilja megfelel az elvárásoknak (állástalan, s részt vett már ipari jellegű, középfokú vagy annál magasabb szintű oktatáson).

Összkerékhajtással bővül az új SEAT Alhambra kínálata. Elsőként 2,0 literes dízelmotorral párosítva kérhető az átlagnál jobb tapadást biztosító rendszer.

Nyártól 4×4-es hajtással is elérhető lesz a SEAT Alhambra. Elsőként ötüléses utastérrel és 140 lóerős, 2,0 TDI motorral párosítva érhető el az új technika. A manuális váltóval szerelt modell legnagyobb sebessége 191 kilométer/óra, míg álló helyzetből 11,4 másodperc alatt gyorsít fel százas tempóra.

Motorfrissítést hajtott végre három modelljén a Seat. Az Ibiza esetében BiFuel-hajtás jelent meg, az 1,6 literes, 81 lóerős motor benzinnel és autógázzal is tankolható. Benzines üzemmód esetén hat, LPG-vel az üzemanyagfajta alacsonyabb energiatartalma miatt 7,6 liter az átlagfogyasztás.

Az Alhambra kétliteres dízelmotorja a 140 és 170 után egy harmadik kiadásban, 115 lóerővel is rendelhető, mindössze 5,5 literes átlagfogyasztással.

A fejlesztés már elkezdődött – ennek az egyik részeredménye az IBX tanulmány – de a végleges modell legkorábban 2012-ben érkezhet meg.

A Seat számára most minden lehetőség létfontosságú lehet, miután épp csak elkerülte, hogy az anyavállalat, a Volkswagen csoport bezárja a gyárat Martoellben, és megszüntesse a márkát egyszer s mindenkorra. A típusfejlesztés költséges, de ez az egyetlen esély, hogy az eladásokat ismét elfogadható szintre emeljék, és a kompakt szabadidő-autó kategória tűnik most a legjobb választásnak erre a célra.

Genfben leplezi le a Seat legújabb tanulmányát, az IBX egy kompakt szabadidő-autó.

A Tribu után az IBX tanulmányautóval próbálkoznak a spanyolok

Néhány évvel ezelőtt már megpróbálkozott egy hasonló autóval a Seat márka, de akkor a piaci viszonyok miatt nem lett semmi a Tribu névre keresztelt autóból.

Azonban az eltelt évek alatt nem pihentek a formatervezők, inkább a márka új, még közúti forgalomban lévő autón nem látható formavilágához alakították a megjelenését.

A Seat vezérigazgatója, James Muir az idei évre az eladások 8-10 százalékos növekedését várja a spanyol gyártótól, amely tavaly 340 000 autót adott el. Muir elsősorban a tavaly bemutatott Ibiza ST-től és a második generációs Alhambrától várja az értékesítés növekedését.

A SEAT azért is vette fel a típusmixbe az Exeót, hogy teljes kínálatot nyújthasson cégautós ügyfeleinek. A JE Design munkája persze túlmutat mindezen...

A német JE Design előszeretettel foglalkozik SEAT gyártmányokkal. Legutóbb is egy spanyol autót szabtak át, hadd legyen vagányabb és fiatalosabb a céges ügyfelek szája íze szerint összerakott Exeo.

Kiderült ugyanis, hogy a típust nem csak a cégek vásárolják, viszonylag kedvező vételára népszerűvé tette a kategóriájában, főleg az egyértelmű Audi-vérvonal miatt.

A kombit látványosabban kozmetikázhatták

A JE Design alaposabb átépítésre szánta el magát.

A Zengő Dension Team tegnap hivatalosan közölte, hogy Michelisz Norbert az idei Túraautó Világbajnokság futamain egy BMW 320 TC autóval indul. A 2011-es szezon nyitófutamát a csapat kihagyja, ezért első versenyük április 24-én, a belgiumi Zolder pályáján lesz.

Michelisz versenyautóját tavaly még a brazil Augusto Farfus vezette, ám időközben végrehajtották rajta a szabályváltozásoknak megfelelő módosításokat. A motorházban az idei évtől használható 1,6 literes turbós erőforrás dolgozik, amely 30-40 lóerővel erősebb mint a korábban használatos motorok.

AZ ÚJ SEAT ALHAMBRA 4WD

Összkerékhajtással még sokoldalúbb

·    Összkerékhajtás az optimális vonóerő-átadás és stabilitás szolgálatában
·    Meglepő dinamika, kiemelkedő kényelem
·    Sportos karakterű, egyben különösen gazdaságos TDI motorok
·    Progresszív karosszériakoncepció tolóajtókkal és öt vagy hat üléssel
·    Innovatív high-tech megoldások, magas minőségi színvonal


Európa egyik legjobb egyterűje most még tovább fejlődött, s még sokoldalúbbá illetve dinamikusabbá vált: állandó összkerékhajtásával és kiváló vonóerő-átadási képességével a SEAT Alhambra 4WD a családi, szabadidős, munka- és hobbi-programok egészen új dimenzióit tárja fel.

Befejeződött a martorell-i SEAT gyár zöldenergiás átalakításának első üteme.

A SEAT al Sol projektnévre keresztelt munkálatok során a gyártócsarnok és a  jármű-tároló tetejére 135.000 m2 területen 20.000 darab napkollektort helyeztek el. Ez a fotovoltatikus villamoserőmű kb 6 millió kWh tiszta napenergiából származó villamos energiát állít elő évente. Ez az is jelenti, hogy a martorelli-i gyár CO2 kibocsájtása kb 2800 tonnával csökken évente.  Ez 2300 SEAT Ibiza E Ecomotives CO2 kibocsájtásának felel meg.

Nagy meglepetések nincsenek, kipakolták az utastér hátsó részét, az oldalablakokat a karosszéria színére fényezett fémlemezzel pótolták, és egy masszív ráccsal választották le a rakteret az utastértől.

Az „auto motor und sport” szakmai magazin Stuttgartban kiosztotta „2011 Legjobb Autói” („Die besten Autos 2011“) díjait, amelyek közül a legjobb import egyterűnek járó elismerést a SEAT Alhambra nyerte el. A sokoldalú családi modell a szavazatok 17,7 százalékával fölényes győzelmet aratott a Renault Espace (12 százalék) és a Skoda Roomster (11,7 százalék) előtt. A „Legjobb Autók” („Die besten Autos“) szavazást az idén immár 35.

A Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója karácsony előtt adományautókat adott át a Magyar Vöröskeresztnek és a Heim Pál - Madarász utcai Gyermekkórháznak a cég 20. születésnapja és az közelgő ünnepek alkalmából.

A Magyar Vöröskeresztnek ajándékozott két Škoda Octaviát dr. Habsburg György, a szervezet elnöke, a Gyermekkórháznak adományozott Octaviát dr. Harmath György, a kórház igazgatója vette át Eppel Jánostól, a cég ügyvezető igazgatójától.

Elődje nyomdokaiba lépve, az új Ibiza Ecomotive mindössze 99 grammos széndioxid-kibocsátásával szegmense legkörnyezetkímélőbb modelljeként a Párizsi autószalonon tartja premierjét. Az 5- és 3-ajtós SportCoupé változatban egyaránt rendelkezésre álló Ibiza Ecomotive a 80 lóerős 1,4 TDI erőforrással készül, amely nem csupán széndioxid-kibocsátását szorítja a kilométerenként 100 grammos határ alá, hanem fogyasztásában is rendkívül mértéktartó.

E kiváló eredményekhez a motor továbbfejlesztett szoftvere éppúgy hozzájárul, mint a sebességváltó fejlesztései és átdolgozott fokozati áttételei, az új 175/70 R 14 méretű gumiabroncsok, a dísztárcsák, s a pótkerék felváltása az átmeneti defektjavító készlettel.

Az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás mérséklése tekintetében szintén fontos fejlesztési területként jelent meg az aerodinamika.

A Frankfurti Autószalonra tolták el a Seat számára roppant fontos új modell premierjét, addigra kapkodás nélkül készül el. Sportos, az IBE tanulmány inspirálta vonalakkal, háromajtós kialakítással debütál a formailag is új utakon elinduló Leon, de természetesen ötajtós is készül belőle.

Egyelőre nem áldozza fel a SEAT-ot a Volkswagen-konszern, euró százmilliók befektetésével próbálják meg talpra állítani. James Muir, a SEAT elnöke a spanyol Efe hírügynökségnek elmondta: a következő öt esztendőben évente 300 millió eurót fordítanak a jelenleg erősen veszteséges SEAT felfuttatására. James Muir szerint a fejlesztéseknek köszönhetően tovább fog csökkenni a SEAT vesztesége, de egyelőre még nem tér vissza a "nyereséges zónába". Ez James Muir szerint öt éven belül várhatóan bekövetkezik.

Tágas és kényelmes volt, és nem utolsó sorban megfizethető – az első Seat Toledo a megfelelő autó volt a megfelelő időben, zsenialitását az is jól jelezte, hogy Kínában is igen szép karriert futott be, sőt, magyar segítséggel majdnem vissza is tért Európába.

Idő közben azonban a több mint húsz éves konstrukció már a Távol-Keleten se számít versenyképesnek, ezért a Chery átadta a gyártósort az orosz partnerének.

Győzelem az „Import egyterűek” kategóriájában
• Az Alhambra az olvasói szavazatok több mint 48 százalékát szerezte meg
• Harmadik helyen az Exeo a „Középkategória / Import” mezőnyében

Mindössze két hónappal piaci megjelenését követően az új SEAT Alhambra máris begyűjtötte első díját. A német „Auto Zeitung” magazin olvasói ugyanis az „Auto Trophy 2010” szavazáson a SEAT újdonságát választották a legjobb import egyterűnek. Az Alhambra a voksok több mint 48 százalékával végzett az élen, az összes kategóriagyőztes közül is a legfölényesebb diadalt aratva.

A hírek szerint a modell a jövőbeni stílusirányzatot hivatott képviselni, mi mégis úgy gondoljuk, hogy ez egy 90 százalékig kész autó, hiszen ami új benne, az a lámpatestek helye és a hátsó fertály, ami elég futurisztikusnak is tűnik.

A SEAT mostani dizájnvonulatába belesimul az autó, és azt is tudjuk, hogy a tegnap bemutatott Audi A1-nek testvére lesz a SEAT-nál, így valószínű, hogy ez a koncepció nem egy jövőbeni formát mutat, hanem az A1 testvérét.

Michelisz Norbert kettős sikert ért el a makaói Túraautó Világbajnokságon: az első futamon az újoncok számára rendezett Rookie Challenge első helyét kapta, majd futamgyőzelmet is aratott.

Már a rajt is remekül sikerült, majd Michelisz egy izgalmas futam után, magabiztos győzelemmel futott be a célba Tarquini és Huff előtt. 

A magyar tehetség Baumgartner Zsolt után újabb mérföldkőhöz ért a magyar autósportban, hiszen a világ legelőkelőbb túraautós világbajnokságában – a pálya történetében első SEAT-osként – ért el futamgyőzelmet az egyik legnehezebb helyszínen, így 104 pontjával a kilencedik helyen végzett a bajnokságban.

A SEAT továbbfejlesztette az Ibiza, a Leon, az Altea és az Exeo sorozatainak motorválasztékát. Az Ibiza modellek esetében az új, 105 lóerős, közvetlen befecskendezéses 1,2 TSI turbós erőforrás váltja le a korábbi 1,6 literes, 105 lóerős benzinest.

Az 1.2 TSI motor az Ibiza minden karosszériaváltozatához rendelhető. Alaphelyzetben ötfokozatú, manuális sebességváltó jár a motorhoz, de a kettős tengelykapcsolós DSG sebességváltó is rendelkezésre áll.

A Cupra a Seatok legfélelmetesebb változata (Cup Racing). A korábbi Ibizából volt már Cupra változat 115 kW-os teljesítménnyel, sőt, volt egy 1000 darabos Cupra R sorozat is 132 kW teljesítménnyel 1,8 literes turbómotorral.

Ha lenne egy fészekaljnyi csemetém, Seat-rajongóként valószínűleg nem gondolkodnék sokat azon, milyen egyterűt válasszak. Örömhír a nagycsaládosoknak és a nagy, kényelmes egyterűek kedvelőinek, hogy végre hozzánk is megérkezett a Seat Alhambra.

Rég nem igaz az az állítás, hogy egy családi autó nem lehet elegáns és kifinomult. Az akár hétülésesre is bővíthető Alhambra tökéletes példája annak, milyen remekül lehet ötvözni a biztonságot, a kényelmet és az eleganciát.

Csak a kompakt autók között, a C4, az i30 és a Golf kategóriájában van akkora tolongás, mint a kiskocsik között, kisautóra épülő kombiból mégis nagyon kevés van. Pedig némi csomagtérrel megtoldva elég lenne sok családnak egy kisautó is, de nagyon gyér a választék.

Sok a kisautó, kevés a kombi

Most eggyel többen lettek, mert a SEAT a negyedik Ibiza-generációból újra gyárt kombit. A második szériában a Polo kombival párhuzamosan készült a nagy csomagtartós Ibiza Vario, aztán mindkettőből eltűnt a modellváltással.

Legjobb Seat pilótaként Michelisz Norbert az ötödik helyet szerezte meg a Túraautó Világbajnokság BMW-k által uralt japán időmérőjén. A Zengő-Dension Team versenyzőjének ez az eddigi legjobb edzésen elért rajtpozíciója.

A spanyol gyártóval kötött szerz$dése alapján Jaime Alguersuari Forma-1-es pilóta november 6- tól a SEAT hivatalos nagykövete. A megállapodás értelmében a versenyz$ a pályán kívül a márka által rendelkezésére bocsátott különleges modellel, egy Leon CUPRA R változattal közlekedik majd.

A vadonatúj Leon CUPRA R - a SEAT nemrég bemutatott, valaha gyártott legerősebb modellje - kulcsait a SEAT martorelli gyárában tartott különleges esemény keretében Dr.

Ezekkel a paraméterekkel aligha lesz a Seat felfrissített, teljesen elektromos tanulmányautójából szériagyártott termék: a tűzpiros kupé ugyan tíz másodperc alatt feltornássza magát 100 km/h-ig álló helyzetből, de hosszú távon csak 68 lóerőt tud leadni, az egy feltöltéssel megtett út hossza pedig 130 kilométer – amire azt hittük, csupán tréfa, pedig nem.

A tanulmány kupé 3,83 méter hosszú – tehát mintegy 20 centivel rövidebb, mint az Ibiza –, 1,77 méter széles.

Jövő tavasszal, a genfi kiállításon leplezi le a Seat új Toledoját, a hír már most nagy izgalmat okozott a korábban oly' népszerű modell rajongói közt.

James Muir, a Seat vezetője úgy nyilatkozott, hogy az évi félmilliós eladás érdekében visszatér az alsó-középkategóriás Toledo. Annyira nagy meglepetéssel azonban nem kecsegtetett, várhatóan az új Jetta átdizájnolt változata lesz, tehát annyira nem kapnak majd szabad kezet a spanyolok, mint az első generációs Toledonál.

Két fontos nemzetközi elismerést kapott a Seat mostanság:

1. Portugáliában az Ibiza CUPRA az “Év Sportos Autója” - > a SEAT Ibiza CUPRA a “Car of the Year – Crystal Steering Wheel Trophy” zsűrijének jóvoltából Portugáliában az “Év Sportos Autója” (“Sporty Car of the Year”) címet nyerte el. A 2009-es portugál “Év Kisautója” (“Small Car of the Year”) díj elhódítását követően, az új Ibiza 180 lóerős 1.4 TSI motorral és hétfokozatú kettős tengelykapcsolós sebességváltóval (DSG) szerelt, kifejezetten sportos CUPRA változatában ismét győzedelmeskedett vetélytársai felett.

·         A jövő generáció városi közlekedésének dinamikus koncepciómodellje

·         A SEAT design-stílusának látványos fejlődése

·         Kompakt sportkupé kiemelkedő mindennapos használhatósággal

·         75 kilowattos (102 LE) elektromos hajtásrendszer nulla emisszióval

·         IBE connect a személyre szabott infotainment szolgálatában

·         Az elektromos mobilitás spanyolországi szakmai hátterének fejlesztése a SEAT vezetése alatt

A SEAT az elektromos mobilitás tekintetében is a jövő útjára lépett – a SEAT IBE tanulmánymodelljével a spanyol márka a 2010-es Párizsi Autószalonon már a közeljövő városi közlekedés kompakt sportkupé-koncepciójával jelenik meg. A SEAT IB^E első változata már a Genfi Autószalonon bemutatkozott, s azóta formavilágában, technikájában és belső kialakításában egyaránt jelentősen továbbfejlődött.

Bővülő térkínálat és fokozott kényelem

az Exeo sorozatban

·         Jelentősen bővülő hátsó térkínálat

·         A 143 lóerős 2.0 CR TDI motor multitronic sebességváltóval

·         Új LED-technikájú hátsó lámpák, a középkonzolon 230-voltos csatlakozó

Az elektromos hajtású SEAT IBE prototípus és az új SEAT Alhambra mellett a spanyol márka a legújabb fejlesztéseket tartalmazó Exeo sorozatát is bemutatja a Párizsi Autószalon alkalmával.

A Seat újra felfrissíti az Exeo motorválasztékát. A korábbi Audi A4 reinkarnációjában továbbra is az 1,8 és 2,0 literes turbós benzinesek lesznek elérhetőek, azonban a motorok teljesítménye 10 lóerővel nőt, de szén-dioxid kibocsátásuk csökkent. A frissített erőforrások természetesen az ST változatban is megjelennek.

A Volkswagen viszonylag egyszerű húzással töltötte be a Seat modellkínálatában tátongó űrt az Exeo bemutatásával. A spanyolok ugyanis nem rendelkeztek klasszikus középkategóriás modellel, az előző generációs Audi A4 átalakításával pedig minimális ráfordítással készült el az Exeo.

Áttervezték az első és hátsó üléseket is, ennek köszönhetően nagyobb lesz a hely a hátul utazók számára is, mégpedig 44 milliméterrel. A csomagtér mérete nem változik. 

A jövő év elején indul annak a változatnak a forgalmazása, melyben a kétliteres,143 lóerős dízelmotorhoz CVT-váltó is rendelhető lesz, ez további újdonságot jelent.

Chestében avatják a SEAT Leon Eurocup 2010-es bajnokát

Mindössze két futam maradt az idei szezonból, a bajnokság pedig holtversennyel az élen még mindig teljesen nyitott. A legutóbbi hétvége Wéber Gábor illetve Marcos de Diego győzelmét hozó oscherslebeni futamait követően Wéber és Rossi egyaránt 42 ponttal, holtversenyben vezeti az Eurocup mezőnyét, majd 35 ponttal Eoin Murray következik. Jelenleg hivatalosan Wéber áll az élen, aki Rossi egy diadalával szemben három győzelmet mutathat fel, ám tekintettel a szezon utolsó előtti versenyhétvégéjén mutatott kiváló teljesítményükre, aligha jósolható meg, melyik pilóta hódítja majd el a bajnoki címet.

Nemrég mutatta be a SEAT a fejlesztése alatt álló elektromos hajtású járművének prototípusát. A spanyol márka első elektromos hajtású prototípusa a Leonra épül, amelyben a hagyományos belső égésű motort elektromos hajtóegység egészíti ki.

A Leon Twin Drive Ecomotive a városi közlekedés során elektromos hajtással üzemel, amely lítiumion akkumulátorokból nyeri az energiáját, hosszabb távon viszont belső égésű motort használ.

Az autó hátuljába szerelt elektromos motor önállóan 100 kilométer/óra csúcssebességgel képes mozgatni a Leont, maximálisan 50 kilométert lehet megtenni egyetlen feltöltéssel.

A Cupra R újabb fejezetet nyit a Seat történetében: 195 kW/265 LE teljesítményű motorjával a márka eddigi legerősebb modellje, teljesítményszintje immár a Túraautó Világbajnokságban sikeresen szereplő dízel versenygépének felel meg.

Az autó csúcssebessége 250 kilométer/óra, 6,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 kilométer/órára.

Ősszel, a Párizsi Autószalonon mutatkozhat be a nagyközönségnek az új Seat Leon, piacra 2011-ben kerülhet.

Hasonlóan az Ibizához sportosabbnak ígérkezik a Seat Leon új generációja is, az Autobild szerint ősszel, a Párizsi Autószalonon mutatkozhat be a kompakt. Formavilágáért természetesen Luc Donckerwolke felelős, így a kisebb Ibizához hasonlóan ismét éles, lendületes vonalakra lehet számítani.

A Leon alapjait a Volkswagen Golf hatodik generációja adja, a konszern ismert motorjaira lehet számítani a kínálatban.

Már februárban hírül adta a Seat, hogy jön az új Ibiza kombi, melynek forgalamzása elvileg nyáron indult be, azaz mostanság.

ST, azaz Sport Tourer néven érkezik majd az új kivitel, amit élőben a Genfi Autószalonon lehet elsőként megtekinteni.

A három és ötajtós kivitel után várható volt a kombi érkezése, a formaterv pedig igen jól követi a tavaly Frankfurtban bemutatott IBZ tanulmánnyal megelőlegezetteket. A költséges és felvágós részleteket természetesen elhagyták, így a LED-es fényszórók, óriási felnik, hatalmas légbeömlők és sportos kipufogóvégek elvesztek a szériaéretté nyilvánító radírozás során.

Egy versenyautó utcai kiadása, mégsem látszik meg rajta. Kívülről talán egy kicsit túl konszolidált, belül sem túl izgalmas, de elindulás után egy vadállat. A Seat Sport ismét jó Cuprát fejlesztett.

Kitört a hot hatch-láz, nincs ezen mit szépíteni. Válság van ugyan, jönnek a takarékos autók, de az autógyártók sorra jelennek meg a korábban még letagadott sportmodellekkel. Focus RS, Golf R, Mégane RS, Mazda3 MPS, Clio RS - csak néhány az utóbbi időben általunk tesztelt és kedvelt autók közül.

• Átlagosan mindössze 89 g/km széndioxid-kibocsátás, illetve 3,4 l/100 km üzemanyag-fogyasztás

• 75 lóerős 1.2 CR TDI erőforrás, az automatikus motorleállítás és -indítás, valamint a fékezés alatti energia-visszatáplálás rendszereivel

Az Ibiza ECOMOTIVE immár harmadik generációja szintén kiváló adottságokkal érkezik a piacra, miközben üzemanyag-fogyasztási illetve károsanyag-kibocsátási értékei piaci szegmense leginkább környezetkímélő modelljévé avatják.

Bár a hivatalos bemutató csak szeptemberben lesz, a környezettudatos Seat-rajongók már most megrendelhetik az Ibiza Ecomotive-ot.

Az Ibiza-sorozat új tagja rekordalacsony károsanyag-kibocsátásával és csupán 3,4 literes fogyasztásával minden eddigi Seatnál jobban kíméli a környezetet.

Három-, ötajtós és kombi változatban kerül majd forgalomba, hajtásáról részecskeszűrővel felszerelt, 75 lóerős, 1,2 CR TDI erőforrás gondoskodik, automatikus leállítással és indítással valamint fékezés alatti energia- visszatáplálással.

Megérkezett az Ibiza ST a Szabó Autójavító szalonjába amit már meg is lehet tekinteni. Az Ibiza ST 2.899.750.-Ft-tól elérhető (ez az ár egy 1,2-es 70Le-ős alapfelszereltségű modellre értendő). Viszont ebből akciós modell az Ibiza ST 1,4/16V „Comfort” felszereltség: elektromosan állítható és fűthető külsőtükrök, ködfényszórók kanyarfény funkcióval, sebességszabályzó (tempomat), ABS, manuális klíma, 4db légzsák, elektromos ablakemelő elől, gyári rádió Mp3 lejátszóval és mindezt már 3.782.250.-Ft-tól elvihető!

 Két fordulóval a SEAT Leon Eurocup idei szezonjának vége előtt az összetettben egyre szorosabb küzdelem zajlik a bajnoki címért. Mindössze két pont a különbség a jelenleg élen álló francia Michael Rossi és a második Wéber Gábor között, majd további két ponttal lemaradva az ír Eoin Murray következik, de az orosz Alexander Dudukalo, a portugál Lourenço da Veiga és az olasz Andrea Larini is eséllyel indul még a végső győzelemre. Szintén jó teljesítményt nyújtott az idén Ricardo Bravo, Tim Coronel, Felix da Costa és Daniel Welch, akik ugyancsak az első tíz között szerepelnek.

Szóval akkor váltsunk kissé hivatalos nyelvezetre: szóljanak a fanfárok, peregjenek a pergődobok, mert idén ünnepli fennállásának hatvanadik évfordulóját a Sociedad Española de Automóviles de Turismo, azaz a Seat. Az autógyártó ma már 13 500 főt foglalkoztat, de hosszú, olykor rögös út vezetett idáig.

Érdekes például a kezdet: amikor a társaságot a háború utáni években megalapították, a spanyol járműpark roppant kétségbeejtő állapotban leledzett.

Van akinél a versenyzés szenvedély, másnál csak kikapcsolódás és olyan is, akinél mindezek mellett még üzleti vállalkozás is! Az autóhifis cégek ugyanis itt tudják megmutatni rátermettségüket akár a termékpalettájukat, akár az installáció elkészítésüket tekintve!

A Seat Cordoba esetén is pontosan erről van szó, mely néhány átépítést megélt már. Pár évvel ezelőtt, még teljes Dragster termékekkel felvértezve állt neki Zoli a versenyzésnek a Magyar dB Kupa hangminőség keretein belül.

A masszív SUV-szegmens térnyerése mindezidáig megállíthatatlannak látszik a piacon, ami nem csoda, hiszen a fokozott élettempóból egyre többen vágynak kikocsikázni a természetbe, ahol már nem az aszfalt az úr. Persze ehhez egy olyan gépre van szükség, aminek nem állja útját kisebb vízmosás, murvás talaj, elfér benne agy rafting-felszerelés vagy egy óriási családi sátor. A Seat Altea Freetrack pontoson ilyen autó.

Gyakorlatilag pont arra teremtették, hogy sikerrel lehessen átjárni a városok nyüzsgő világa és a végtelen tájegységek között, inkább az utóbbi javára.

A karakteres IBZ koncepció 2009 őszén az Ibiza-sorozat legújabb, kombi tagját vetítette elénk, és egy utcára is elfogadható típust vizionált.

Hogy ilyen befogadható kis jószágot sikerült teremteni, abban jelentős szerepe volt Luc Donckerwolke-nak, aki teljességgel szabad kezet adott a formatervező csapatának, és olyan funkcionális, mégis vonzó formavilágot alkotott, amely a kényelem és bőséges térkínálat erényeit ötvözi a SEAT-ra jellemző sportossággal

A kilencvenes évek

1990 november 13-án, 37 évvel az első SEAT legyártása után, elkészül a 8.000.000. SEAT. Decemberben a Volkswagen a hátralevő részvényeket is megveszi, és így 99,99%-ban tulajdonosa lett a SEAT-nak.

1991 márciusában elkészül az 1.000.000. SEAT Ibiza. A Frankfurt-i Autókiállításon bemutatják az új SEAT Ibiza SportLine-t, 1.7 literes Porsche Motorral. Az év újabb rekordokkal végződik: a termelés 520.000 db., az export 260.342 db.

1992 A SEAT az egyik fő szponzor a XXV.

Sziasztok, szenzációs cik a vezess.hu-ról

(http://www.vezess.hu/genf/kis_sportos_villany_seat/22954/)

Mostanában nagy divat demonstrálni, hogy az autómárkák milyen intenzíven gondolkodnak a zöld jövőben Genfben  a SEAT is beállt a sorba. Helyes.

 A Scirocco, C30 elektromos vetélytársa

A 2+2 üléses autót elsősorban városi használatra tervezték. 175-ös gumimérete cseppet sem sportos, viszont a keskeny gumival egységnyi amperóra több kilométerre elég.

A SEAT napjainkban

A SEAT - a legnagyobb spanyol autógyártó cég - a Volkswagen konszern tulajdonában van és a cégcsoporton belül az Audi márka családjához tartozik.
"SEAT auto emocion" jelszó a márka piaci céljait és pozícionálást is sugallják, azt, hogy értékeink a sportosság, a figyelemfelkeltő design és az innovatív hajlam.

A modelleket - az Alhambra kivételével - a Barcelona mellett található martorell-i gyárban állítják elő. Az Alhambra Palmelában, Portugáliában készül.

Általában az előállított autók 2/3 részét csaknem 67 országban forgalmazzák.

A Seat (Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo) mérnökei nem teketóriáztak újabb bőrt lehúzni a nagyon jól el- és kitalált Alteáról. Volt eddig sportos, egyterűsített és dizájnolt változata, most mindezt megkapjuk egyben összkerék-hajtással és megemelt hasmagassággal együtt. Kell ennél több? Crossover karakterű arculat, tágas tér a családnak, összkerék-hajtás, egy kompakt autó vezethetősége, magas biztonság, sportautós menettulajdonságok, high-tech alapfelszereltség – ez az Altea freetrack.

Az izgalmas pophercegnő odaállt a népszerű autómárka mellé, és fordítva. Hát igen, ilyen az, amikor két megkérdőjelezhetetlen minőség frigyre kél :)

Az történt ugyanis, hogy az énekesnő európai „Good Stuff” (Jó cucc) címet viselő turnéját a spanyol autógyár szponzorálja - ami azért, valljuk be, egy fokkal mégiscsak jobb, mint a Spice Girls befuccsolt Tesco gazdaságos visszatérése. A Seatot sem kell félteni: a dalospacsirta előtti tisztelgésként egy limitált szériás Ibiza Good Stuff modellt dobott piacra, a hölgyemény kedvenc színeiben.

A sportos, energikus megjelenés kívül-belül maradt a régi, ráadásul szegmensének legszélesebb motorválasztékával próbálja elcsábítani leendő vevőit az új Seat Ibiza. Aminek formatervéhez nem más járult hozzá, mint Luc Donckerwolke, a Lamborghini ex-tervezője!

Mielőtt pár szóban jellemeznénk a VW-csoport kisautó-kínálatának legsportosabb vonalvezetésű járgányát, olvassuk csak el, mit ír róla maga a Seat propaganda: "Amikor elhatároztuk, hogy egy új autót tervezünk, azt akartuk, hogy tökéletes legyen - több szempontból is; a formáját, biztonságosságát, praktikumát, design-ját, legapróbb részleteit illetően - és teljesítményében is.

A SEAT piacvezető Spanyolországban az első öt hónap során

• A spanyol gyártó januártól májusig összesen 44.139 autót értékesített, 46 százalékkal többet, mint a tavalyi év első öt hónapja során
• A májusi sláger az Ibiza volt
• Jó úton halad a márka idei 100 ezer darabos spanyol piaci terve teljesítése felé

A SEAT értékesítette a legtöbb autót Spanyolországban az év első öt hónapja során, tovább növelve előnyét legfőbb vetélytársai előtt.

Zolder a SEAT Leon Eurocup új helyszíne

A hétvégén (június 19-20.) rendezik a SEAT Leon Eurocup idei második versenyhétvégéjét, amelynek ezúttal Belgiumban, a holland határ közeli Zolder pályája ad otthont. Első ízben érkezik e helyszínre a SEAT Leon Eurocup mezőnye, így a helyes beállítások szempontjából a pénteki szabadedzések döntő jelentőségűek lehetnek a pilóták számára, akik még sohasem állhattak itt rajthoz Leon Supercopa versenygépeikkel.

A dombos vidéken át vezető, mintegy négy kilométeres zolderi aszfaltcsíkot rövid egyenesek és gyors kanyarok tarkítják, jelentős sebességkülönbségekkel.