Szeretettel köszöntelek a Klub SEAT közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

Tagok - 422 fő
Képek - 580 db
Videók - 404 db
Blogbejegyzések - 189 db
Fórumtémák - 20 db
Linkek - 146 db

Üdvözlettel,

Klub SEAT vezetője

Regisztráció

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Bezár

Szeretettel köszöntelek a Klub SEAT közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

Tagok - 422 fő
Képek - 580 db
Videók - 404 db
Blogbejegyzések - 189 db
Fórumtémák - 20 db
Linkek - 146 db

Üdvözlettel,

Klub SEAT vezetője

Regisztráció

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Bezár

Szeretettel köszöntelek a Klub SEAT közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

Tagok - 422 fő
Képek - 580 db
Videók - 404 db
Blogbejegyzések - 189 db
Fórumtémák - 20 db
Linkek - 146 db

Üdvözlettel,

Klub SEAT vezetője

Regisztráció

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Bezár

Szeretettel köszöntelek a Klub SEAT közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

Tagok - 422 fő
Képek - 580 db
Videók - 404 db
Blogbejegyzések - 189 db
Fórumtémák - 20 db
Linkek - 146 db

Üdvözlettel,

Klub SEAT vezetője

Regisztráció

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Bejelentkezés

Elfelejtettem a jelszavam

A jelszavadat elküldtük a megadott email címre.

Klub SEAT

A Volkswagen és a Škoda után a SEAT is profitálhat a VW-konszern legújabb fejlesztési eredményeiből. A spanyol márka autóiban is megjelennek a legújabb kis hengerűrtartalmú turbómotorok.

Az Ibiza kínálatában nyugdíjba vonul a korábbi háromhengeres, 1,4-es TDI, helyét az új, 1,2 literes, közös nyomócsöves motor veszi át. Az új motor a három- és az ötajtós modellhez egyaránt elérhető lesz.

A 75 lóerős dízelmotor nemcsak csendesebb, de takarékosabb is elődjénél. Az előző motor átlagfogyasztása 4,3 liter volt, míg az új 3,8 literrel is beéri száz kilométerenként. Ezzel párhuzamosan a CO2-kibocsátás is csökkent 114-ről 99 g/km-re.

Másik újdonság, hogy eltűnik a kínálatból az 1,6-os szívómotor. A Leon, Altea és Altea XL modellekben a helyét 1,2 literes, turbófeltöltős egység veszi át, amelyhez hatfokozatú, manuális sebességváltó kapcsolódik.

A motor teljesítménye ugyanúgy 105 lóerő, mint elődjéé, ám maximális nyomatéka 175 Nm. Ezzel párhuzamosan viszont jelentősen csökkent a járművek fogyasztása, a Leon esetében 7,2-ről 5,7 literre, az Alteák pedig 7,3 liter helyett immár csak 5,9 liter gázolajat égetnek el vegyes ciklusban.

forrás: seat-info.hirek

Címkék: autó cordoba ecomotive exeo leon motor seat