A SEAT azért is vette fel a típusmixbe az Exeót, hogy teljes kínálatot nyújthasson cégautós ügyfeleinek. A JE Design munkája persze túlmutat mindezen...

 

A német JE Design előszeretettel foglalkozik SEAT gyártmányokkal. Legutóbb is egy spanyol autót szabtak át, hadd legyen vagányabb és fiatalosabb a céges ügyfelek szája íze szerint összerakott Exeo.

 

 

Kiderült ugyanis, hogy a típust nem csak a cégek vásárolják, viszonylag kedvező vételára népszerűvé tette a kategóriájában, főleg az egyértelmű Audi-vérvonal miatt.

 

A kombit látványosabban kozmetikázhatták

A JE Design alaposabb átépítésre szánta el magát.

Két fontos nemzetközi elismerést kapott a Seat mostanság:

 

1. Portugáliában az Ibiza CUPRA az “Év Sportos Autója” - > a SEAT Ibiza CUPRA a “Car of the Year – Crystal Steering Wheel Trophy” zsűrijének jóvoltából Portugáliában az “Év Sportos Autója” (“Sporty Car of the Year”) címet nyerte el. A 2009-es portugál “Év Kisautója” (“Small Car of the Year”) díj elhódítását követően, az új Ibiza 180 lóerős 1.4 TSI motorral és hétfokozatú kettős tengelykapcsolós sebességváltóval (DSG) szerelt, kifejezetten sportos CUPRA változatában ismét győzedelmeskedett vetélytársai felett.

 

Bővülő térkínálat és fokozott kényelem

az Exeo sorozatban

 

·         Jelentősen bővülő hátsó térkínálat

·         A 143 lóerős 2.0 CR TDI motor multitronic sebességváltóval

·         Új LED-technikájú hátsó lámpák, a középkonzolon 230-voltos csatlakozó

 

 

Az elektromos hajtású SEAT IBE prototípus és az új SEAT Alhambra mellett a spanyol márka a legújabb fejlesztéseket tartalmazó Exeo sorozatát is bemutatja a Párizsi Autószalon alkalmával.

A Seat újra felfrissíti az Exeo motorválasztékát. A korábbi Audi A4 reinkarnációjában továbbra is az 1,8 és 2,0 literes turbós benzinesek lesznek elérhetőek, azonban a motorok teljesítménye 10 lóerővel nőt, de szén-dioxid kibocsátásuk csökkent. A frissített erőforrások természetesen az ST változatban is megjelennek.

 

A Volkswagen viszonylag egyszerű húzással töltötte be a Seat modellkínálatában tátongó űrt az Exeo bemutatásával. A spanyolok ugyanis nem rendelkeztek klasszikus középkategóriás modellel, az előző generációs Audi A4 átalakításával pedig minimális ráfordítással készült el az Exeo.

A Párizsi Autószalonra várhatóan kisebb-nagyobb ráncfelvarráson esik majd át a Seat Exeo. Nem csak az utasteret újítják meg, de a felszereltség is változik a sedan és a kombi esetében is. 

Áttervezték az első és hátsó üléseket is, ennek köszönhetően nagyobb lesz a hely a hátul utazók számára is, mégpedig 44 milliméterrel. A csomagtér mérete nem változik. 

A jövő év elején indul annak a változatnak a forgalmazása, melyben a kétliteres,143 lóerős dízelmotorhoz CVT-váltó is rendelhető lesz, ez további újdonságot jelent.

A Volkswagen és a Škoda után a SEAT is profitálhat a VW-konszern legújabb fejlesztési eredményeiből. A spanyol márka autóiban is megjelennek a legújabb kis hengerűrtartalmú turbómotorok.

Az Ibiza kínálatában nyugdíjba vonul a korábbi háromhengeres, 1,4-es TDI, helyét az új, 1,2 literes, közös nyomócsöves motor veszi át. Az új motor a három- és az ötajtós modellhez egyaránt elérhető lesz.

A 75 lóerős dízelmotor nemcsak csendesebb, de takarékosabb is elődjénél.