A kilencvenes évek

1990 november 13-án, 37 évvel az első SEAT legyártása után, elkészül a 8.000.000. SEAT. Decemberben a Volkswagen a hátralevő részvényeket is megveszi, és így 99,99%-ban tulajdonosa lett a SEAT-nak.

1991 márciusában elkészül az 1.000.000. SEAT Ibiza. A Frankfurt-i Autókiállításon bemutatják az új SEAT Ibiza SportLine-t, 1.7 literes Porsche Motorral. Az év újabb rekordokkal végződik: a termelés 520.000 db., az export 260.342 db.

1992 A SEAT az egyik fő szponzor a XXV. nyári olimpiai játékokon Barcelonában. Ebben az évben 578.432 autót gyártottak, 260.000 autó került exportra.

1993 februárjában a spanyol király, I. János Károly meglátogatta a Martorell-i gyárat a VW elnökével dr. Ferdinand Piech-el. Márciusban bemutatták az új Ibiza-t, amelyből naponta 530 darab készül. Év végén bemutatták a SEAT Cordoba-t.

1994 augusztusában a Toledo gyártósorát Martorell-be viszik át. Hivatalosan bemutatják a 2.0 literes 16 szelepes Toledo-t, és az 1.8 literes 16 szelepes Ibiza-t. A SEAT-nál ebben az évben 13.600 munkatárs dolgozott.

1995 A Genfi Autószalonon bemutatták a SEAT egyterűjét az Alhambrát, a Barcelonai Autószalonon a SEAT Inca-t és a Frankfurt-i Autószalonon a Cordoba SX-et. A Toledo TDI novemberre készült el. Májusban indultak Brazíliába az első Cordoba-k. Szeptember 26-án Fülöp trónörökös adja át a 10.000.000. SEAT-ot. Az Acropolis Rallyn a két SEAT Ibiza szerzi meg az első illetve a második helyet. 12.600 munkatárssal dolgozik a SEAT.

1996 A termelés meghaladja a 400.000 darabot, melyből 69% exportra, 31% a spanyol piacra kerül. A SEAT Ibiza Kit Car fölényesen megnyeri a rali F2-es kategóriájában a világbajnokságot. A gyár az 1993 óta tartó veszteséges évek után először zár nyereséges pénzügyi évet, az alkalmazottak száma 12.800 fő, és jelentősen nő a gyár termelékenysége.

1997 A gyár 402.671 gépkocsi gyártásával történelmi eredményt ér el, az ezredfordulóra 500.000 darab gyártását tűzi ki célul. Termelékenysége 60 gépkocsi/dolgozó, naponta 2050 gépkocsit gyárt, tehát átlagosan 43 másodpercenként készül egy új SEAT. Az Ibiza Kit Car ismét világbajnok az F2-es osztályban 8 futamot nyerve egymás után. Megjelenik a SEAT Arosa és a Cordoba Vario.

1998 A Genf-i Autószalonon bemutatják a XXI. század SEAT-ját, a Bolero nevű tanulmányautót, és jelentősen növelik a nagy teljesítményű, sportos motorizáltságú és komfortos modellek számát. Az ?Economist Intelligence Unit? elemzése szerint Martorell a világ 10 legjobb autógyárának egyike. A Párizsi Autószalonon a SEAT bemutatja az új SEAT Toledot, amely teljesen új külsővel, megváltozott karakterrel jelentkezik.

1999 A Genfi Motorshow-on a SEAT az eddigi kék-fehér márkaidentifikációt felváltja a piros-szürke színkompozíció. Bemutatják a Formula nevet viselő 240 LE-s koncepcióautót, amelynek végsebességét 235 km/órában adják meg. Májusban piacra dobják az új Ibiza és Cordoba modelleket, illetve a Cordoba WRC E2-s rallyautót. A Frankfurti Autószalonon debütált SEAT Leon különlegessége, hogy a gyár ezzel a modellel tör be a kompakt autók piacára. Az Arosa piacra dobásával a SEAT belépett a 3 literes fogyasztású autók piacára is. A cég összesen 481.000 darabos eladást realizált, amely 11,5 százalékkal haladja meg az 1998-ban elért értékesítési adatokat.

2000 A Genfi Autószalonon a nagyközönség megismerkedhetett a Salsa nevezetű koncepcióautóval, amely Walter de ?Silva tervező keze munkája. A kocsi új távlatot nyit a tervezésben. A 250 LE-s, tiptronic váltóval szerelt jármű külső megjelenése a SEAT jövőt tükrözi. 2000 tavaszán mutattuk be a SEAT Leon-t, amely azóta sikert sikerre halmoz. A Párizsi Autószalonon debütált a SEAT Salsa emoción, amely az öt elemi erőt egyesíti magában.

2001 Bemutatkozik a SEAT új családi egyterűje, a SEAT Alhambra, még ebben az évben megérkezett az új Arosa, a SEAT kisvárosi autója. Bevezették a SEAT auto emoción szlogent hazánkban is. Újdonságnak számítanak az új SEAT PD TDi erőforrások, amelyek teljesítményükkel és fogyasztásukkal már kivívták a külföldi autósszakma tekintélyét.

2002 Három új lézerhegesztéses gyártósor kezdi működését a martorell-i gyárban február közepén. A SEAT Tango megkapja az Autonis dizájn díjat áprilisban. Május végén bemutatkozik a SEAT Tango koncepcióautó jegyeit hordozó SEAT Ibiza Magyarországon, amelyből bevezetésének első nyolc hónapja után 825 darabot szállítottak ki. Nyártól kapható a tavasszal bemutatkozott Leon Cupra R hazánkban is. Barcelonában értékelik a 2001-es évet: a cég 233,12 millió euró szintű nyereséggel zárt, 480 045 darab autót gyártott, 7%-kal kevesebbet, mint 2000-ben. A Párizs-i Autószalonon bemutatkozik az új Cordoba és a 130 LE-s 1.9 Tdi motoros Alhambra. Október 10-én ünnepli a SEAT 10 éves magyarországi fennállását.

2003 Januárban Magyarországon is bemutatkozik az új Cordoba. Márciusban Genfben debütál az új SEAT Ibiza Cupra R és az a 250 LE-s Toledo, amellyel az Európai Túrabajnokságon áll rajthoz a SEAT. Ugyancsak Genfben teszik közzé az új SEAT egyterű modell skiccét. A SEAT a Barcelonai Autókiállításon mutatja be a versenypályára tervezett Cupra GT tanulmányautóját. A 60. Frankfurti Autókiállításon mutatkozik be a SEAT Altea prototípusa. A SEAT első modellje november közepén ünnepeli 50. születésnapját.

2004 Walter Maria de?Silva az Audi márkacsoport vezető tervezője megnyitja a ?Konzept Design München? tervező stúdiót, ahol kreatív koncepciókat dolgoznak ki az Audi márka csoport számára. A Genfi Autószalonon bemutatkozik a nagyközönségnek a SEAT Altea mindössze öt hónappal a prototípus debütálását követően. Májusban debütál a SEAT Toledo prototípusa a Madridi Autókiállításon.

forrás: clubseat.hu