A SEAT felszabadítja teljes digitális potenciálját a közelgő Mobil Világkongresszuson. A cég, amelyik immár harmadik egymás követő alkalommal vesz részt a kongresszuson, első alkalommal lesz jelen a kiállításon saját standdal és nagyratörő tervekkel.

A SEAT-standra látogatók mobil telefonjuk konfigurálása után leülhetnek a SEAT szimulátor kormányához, és  egy 88 colos képernyő előtt maguk győződhetnek meg arról, hogy a márka milyen alkalmazások és lekérésre működő funkciók megalkotásán dolgozik.

A tanulók aláírnak egy szakképzési foglalkoztatási szerződést, ami alapján hozzáájulnak a TB-hez és az elvégzett munkáért havi juttatást kapnak.

 Kihirdették az AutoBest 2017 díj nyerteseit. A spanyol kompakt SUV vitte a prímet, de az idei amúgy is a szabadidőjárművek versenye volt.

Öt döntősből négy szabadidőjármű vagy crossover volt az idei AutoBest verseny döntőjében: a verseny tizenöt éves története során most először fordult elő, hogy ennyire egysíkú (vagy ha úgy tetszik, ennyire vásárlócentrikus) volt a mezőny.

A Seat Ateca mellett a Peugeot 3008, a Toyota C-HR és a Kia Niro is emelt hassal közlekedik; egyedül a Citroën C3 tekinthető hagyományos autó formátumú gépkocsinak az ötből, bár a legfrissebb modell már maga is robusztusabb formát öltött.

 Alig változott a külső a Seat Leon frissítése során, cserébe viszont okosabb fedélzeti rendszerrel, elegánsabb megjelenéssel és új háromhengeres motorral bővült a választék.

Négy éve mutatkozott be a nagyközönség előtt a Seat Leon harmadik generációja, tehát éppen ideje volt felfrissíteni egy hangyányit. A spanyolok kompaktjának formájához alig nyúltak, a változásokat talán még a fanatikusok is nehezen szúrják ki a felfrissült Leonon, ami a Volkswagenhez tartozó márka legnépszerűbb modellje.

A kormány tárgyalásokat indít az érintett érdekképviseletekkel. A forgalomba helyezés díját, a kocsi üzemben tartásához és használatához kapcsolódó költségeket is lefaragnák.

Tavaly csaknem 200 ezer új autót vásároltak Magyarországon és ennél jóval többen, mintegy 800 ezren cserélték le használt kocsijukat. Ez csaknem egymillió átírást, illetve forgalomba helyezést jelent. Az új tulajdonosoknak pedig komoly költségeket. A díjak és illetékek mértéke pedig függ a jármű korától és a teljesítményétől is.

A kormány tárgyalásokat indít az érintett érdekképviseletekkel. A forgalomba helyezés díját, a kocsi üzemben tartásához és használatához kapcsolódó költségeket is lefaragnák.

Tavaly csaknem 200 ezer új autót vásároltak Magyarországon és ennél jóval többen, mintegy 800 ezren cserélték le használt kocsijukat. Ez csaknem egymillió átírást, illetve forgalomba helyezést jelent. Az új tulajdonosoknak pedig komoly költségeket. A díjak és illetékek mértéke pedig függ a jármű korától és a teljesítményétől is.

 Különleges szolgáltatással kísérletezik a Seat Franciaországban: az Amazonnal karöltve az interneten árulják autóikat – egyelőre tizenöt darabot.

Az autóvásárlók 94 százaléka az interneten kezdi a tájékozódást, derült ki egy tanulmányból, amelyet vélhetően Franciaországban, a helyi piacról készítettek, bár erre vonatkozóan nincsenek információink. Mindenesetre itt vezette be a Seat és az online kereskedelem egykori úttörője, az Amazon különleges webshopos autóvásárlási szolgáltatását.

 A SEAT a cég a történetében  most először jelentkezik az innovatív  bolt koncepcióval. A projekt keretében  a vásárlók autót vásárolhatnak, és mindössze hét nappal később már át is vehetik azt.

A SEAT a londoni Lakeside bevásárló központban megnyitotta első innovatív koncepción alapuló boltját a SEAT Store-t,  Ezen új projekt a márka globális stratégiájának része, amely azt célozza, hogy a vásárlóknak jobb kapcsolata alakuljon ki a céggel, és megkönnyítsék mindennapjaikat.

 Jövőre érkezik a SEAT Ibizára épülő apró szabadidőjármű. Komoly konkurenciával kell szembenéznie.

Részben a nagy testvér Ateca stíluselemeit hordja magán az a prototípus, amellyel már a 2017-ben debütáló négyméteres szabadidőjárművet készíti elő a SEAT. Az álcázáson át is jól felismerhető a hátsó lámpatest, és a tetővonal, illetve a karaktervonal is ismerős.

Ha a formaterv kész is van, a futómű átdolgozása még hátra lehet: ez a tesztpéldány ugyanis még normál hasmagasságon gördül, holott biztosra vehető az egy-két centiméteres emelés.