Szeretettel köszöntelek a Klub SEAT közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Klub SEAT vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Klub SEAT közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Klub SEAT vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Klub SEAT közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Klub SEAT vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Klub SEAT közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Klub SEAT vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Elhagyta a Seat lassan, de biztosan süllyedő hajóját Luc Donckerwolke, a Seat eddigi fő formatervezője.
Donckerwolke maradt a Volkswagennél, és a továbbiakban is Wolfsburgban tevékenykedik majd az egyik dizájn részleg első embereként.
Utóda a spanyol márkánál az az Alejandro Mesonero-Romanos, akit a Renault-tól szerzett meg a Seat. Donckerwolke keze nyomát a jelenleg futó Ibiza, valamint a Tribu, IBE és IBX koncepciók viselik. Érdekesség, hogy Mesonero-Romanos a Volkswagennél kezdte pályafutását 1995-ben, onnan igazolta le őt a Renault 2001-ben.
150 lóerős TSI és 142 lóerős TDI mutatkozhat be
A Nürburgring közelében sikerült lencsevégre kapni a Seat Ibiza ST egy tesztpéldányát. A spanyolok a hírek szerint a kis kombi FR változatát tesztelik. Az ötajtóshoz hasonlóan az Ibiza ST sportosabb verziója a 150 lóerős 1.4-es TSI-t és a 143 lóerős 2.0-s TDI-t kapja meg, előbbit DSG váltóval párosítva.
A kis kombik elsősorban egy-két gyerekes családok számára kiváltó választás, a Skoda Fabia Combi RS óta pedig sportos családapáknak is van alternatívájuk a szegmensben.
|
|
|
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu