Párizsban debütál a SEAT Leon ST terepesített változata. Összkerékhajtással és emelt hasmagassággal.

A Leon kombit kalandos név nélkül is szeretjük, s mint tudjuk, az ST-nek összkerék-meghajtású változatával is előrukkolt a SEAT. Sőt, a divathullámon lovagolva itt ez az X-Perience (összkerekes-kalandoros) kivitel szokás szerint kartervédő-féle alubetéttel, sötétszürkén körbeműanyagozva, tetősínnel és növelt hasmagassággal – az emelés mintegy 15 mm-es.

 

 

Ősszel, ha minden igaz piacra kerül az új Seat Leon. Az új típus sportos külsővel, praktikus műszaki paraméterekkel, illetve tágas belső térrel rendelkezik a gyártó bemutatása alapján.  A kocsi 4,26 méter hosszú, tehát 5 centiméterrel rövidebb elődjénél, a tengelytávja ugyanakkor 6 centimétert nyúlt. A csökkentett hossznak és a rövid túlnyúlásoknak köszönhetően kompaktabbnak hat az autó, de a növelt tengelytáv miatt a hátsó utasok nagyobb lábtérrel gazdálkodhatnak és a csomagtér is nagyobb lett.

 

 

Márciusban a Genfi Autószalonon három fajta Seat Leonnal rukkolnak elő a gyártók. A szélesebb vevőkör elérése céljából gyártanak belőle három és ötajtós változatot is, sőt piacra dobják a kombi formában is. Jamis Muir a Seat elnöke úgy nyilatkozott, hogy az új Leonokkal szeretnének még nagyobb szeletet kanyarítani maguknak legnagyobb európai autós szegmensből. A most megjelenő modellek különböző vásárló réteget céloznak meg. Az ötajtós változatát a nagy családos kényelmet szerető embereknek szánják, míg a háromajtós kivitel rövidebb tengelytávval és sportkupés tetővonallal áll csatarendbe.

Megcsúszott a Seat az új Leon fejlesztésével. Eredetileg azt tervezte a spanyol márka, hogy a márciusi Genfi, vagy legkésőbb a májusi Barcelonai Autószalonon bemutatja az autót, most úgy tűnik, hogy őszig várni kell rá.

A Frankfurti Autószalonra tolták el a Seat számára roppant fontos új modell premierjét, addigra kapkodás nélkül készül el. Sportos, az IBE tanulmány inspirálta vonalakkal, háromajtós kialakítással debütál a formailag is új utakon elinduló Leon, de természetesen ötajtós is készül belőle.

Valencia, 2010. szeptember 19. – A Forma-1-es szakkommentátorként ismert Wéber Gábor nyerte a SEAT Leon Eurocup bajnoki címét, így 2009 után ismét magyar versenyző végzett a sorozat élén.

 

A hatodik helyről induló Wéber Gábor jól kapta el az állórajtot, az első kanyarban már harmadikként fordulhatott el. Az élen Rosel Costa, Wéber előtt pedig a szintén Zengő Motorsportos Da Costa autózott.

Wéber fő riválisa, a francia Rossi aggresszíven próbálta átverekedni magát a mezőnyön, azonban egy ütközést követően megsérült az autója, és feladni kényszerült a futamot.

 

Ősszel, a Párizsi Autószalonon mutatkozhat be a nagyközönségnek az új Seat Leon, piacra 2011-ben kerülhet.

 

Hasonlóan az Ibizához sportosabbnak ígérkezik a Seat Leon új generációja is, az Autobild szerint ősszel, a Párizsi Autószalonon mutatkozhat be a kompakt. Formavilágáért természetesen Luc Donckerwolke felelős, így a kisebb Ibizához hasonlóan ismét éles, lendületes vonalakra lehet számítani.

A Leon alapjait a Volkswagen Golf hatodik generációja adja, a konszern ismert motorjaira lehet számítani a kínálatban.