Michelisz Norbert kettős sikert ért el a makaói Túraautó Világbajnokságon: az első futamon az újoncok számára rendezett Rookie Challenge első helyét kapta, majd futamgyőzelmet is aratott.

Már a rajt is remekül sikerült, majd Michelisz egy izgalmas futam után, magabiztos győzelemmel futott be a célba Tarquini és Huff előtt. 

A magyar tehetség Baumgartner Zsolt után újabb mérföldkőhöz ért a magyar autósportban, hiszen a világ legelőkelőbb túraautós világbajnokságában – a pálya történetében első SEAT-osként – ért el futamgyőzelmet az egyik legnehezebb helyszínen, így 104 pontjával a kilencedik helyen végzett a bajnokságban.

A SEAT továbbfejlesztette az Ibiza, a Leon, az Altea és az Exeo sorozatainak motorválasztékát. Az Ibiza modellek esetében az új, 105 lóerős, közvetlen befecskendezéses 1,2 TSI turbós erőforrás váltja le a korábbi 1,6 literes, 105 lóerős benzinest.

 

 

 

Az 1.2 TSI motor az Ibiza minden karosszériaváltozatához rendelhető. Alaphelyzetben ötfokozatú, manuális sebességváltó jár a motorhoz, de a kettős tengelykapcsolós DSG sebességváltó is rendelkezésre áll.

 VW és Seat tuning - Sportos buszok

A Racedesign több kilo műanyaggal tuning-olta fel a VW Sharant-t. A készlet a Seat Alhambrára is felilleszthető.


Sikeres részletekkel tették sportosabbá
a Racedesign fejlesztői a családi kisbuszokat. A VW Sharan-ról és a Seat Alhambra-ról a tuning jegyében ledobták az első lökhárítót és a régi hűtőmaszkot, a helyükre egy közös elem került, amelyet az Audikról megismert Single Frame maszk ural.


De nem csak az Audi adott ötletet,
az alsó-oldalsó légbeömlők a Golf GTI-ről származnak, így onnan jöttek a ködlámpák is.

Íme egy szubjektív beszámoló a Seat Ibiza Cupra teszteléséről. A neten böngészve találtam rá: az Ibiza Cupra eszement dolgokra képes, ha eszement a sofőr. Az Ibizát 1984 óta gyártják, négy generációt ért meg eddig. Az SC a Sport Coupé rövidítése, a háromajtós Seat Ibizának a megnevezése.

A Cupra a Seatok legfélelmetesebb változata (Cup Racing). A korábbi Ibizából volt már Cupra változat 115 kW-os teljesítménnyel, sőt, volt egy 1000 darabos Cupra R sorozat is 132 kW teljesítménnyel 1,8 literes turbómotorral.

Ha lenne egy fészekaljnyi csemetém, Seat-rajongóként valószínűleg nem gondolkodnék sokat azon, milyen egyterűt válasszak. Örömhír a nagycsaládosoknak és a nagy, kényelmes egyterűek kedvelőinek, hogy végre hozzánk is megérkezett a Seat Alhambra.

Rég nem igaz az az állítás, hogy egy családi autó nem lehet elegáns és kifinomult. Az akár hétülésesre is bővíthető Alhambra tökéletes példája annak, milyen remekül lehet ötvözni a biztonságot, a kényelmet és az eleganciát.

Csak a kompakt autók között, a C4, az i30 és a Golf kategóriájában van akkora tolongás, mint a kiskocsik között, kisautóra épülő kombiból mégis nagyon kevés van. Pedig némi csomagtérrel megtoldva elég lenne sok családnak egy kisautó is, de nagyon gyér a választék.

Sok a kisautó, kevés a kombi

Most eggyel többen lettek, mert a SEAT a negyedik Ibiza-generációból újra gyárt kombit. A második szériában a Polo kombival párhuzamosan készült a nagy csomagtartós Ibiza Vario, aztán mindkettőből eltűnt a modellváltással.

Legjobb Seat pilótaként Michelisz Norbert az ötödik helyet szerezte meg a Túraautó Világbajnokság BMW-k által uralt japán időmérőjén. A Zengő-Dension Team versenyzőjének ez az eddigi legjobb edzésen elért rajtpozíciója.