Legjobb Seat pilótaként Michelisz Norbert az ötödik helyet szerezte meg a Túraautó Világbajnokság BMW-k által uralt japán időmérőjén. A Zengő-Dension Team versenyzőjének ez az eddigi legjobb edzésen elért rajtpozíciója.

A spanyol gyártóval kötött szerz$dése alapján Jaime Alguersuari Forma-1-es pilóta november 6- tól a SEAT hivatalos nagykövete. A megállapodás értelmében a versenyz$ a pályán kívül a márka által rendelkezésére bocsátott különleges modellel, egy Leon CUPRA R változattal közlekedik majd.

A vadonatúj Leon CUPRA R - a SEAT nemrég bemutatott, valaha gyártott legerősebb modellje - kulcsait a SEAT martorelli gyárában tartott különleges esemény keretében Dr.

Ezekkel a paraméterekkel aligha lesz a Seat felfrissített, teljesen elektromos tanulmányautójából szériagyártott termék: a tűzpiros kupé ugyan tíz másodperc alatt feltornássza magát 100 km/h-ig álló helyzetből, de hosszú távon csak 68 lóerőt tud leadni, az egy feltöltéssel megtett út hossza pedig 130 kilométer – amire azt hittük, csupán tréfa, pedig nem.

A tanulmány kupé 3,83 méter hosszú – tehát mintegy 20 centivel rövidebb, mint az Ibiza –, 1,77 méter széles.

Jövő tavasszal, a genfi kiállításon leplezi le a Seat új Toledoját, a hír már most nagy izgalmat okozott a korábban oly' népszerű modell rajongói közt.

James Muir, a Seat vezetője úgy nyilatkozott, hogy az évi félmilliós eladás érdekében visszatér az alsó-középkategóriás Toledo. Annyira nagy meglepetéssel azonban nem kecsegtetett, várhatóan az új Jetta átdizájnolt változata lesz, tehát annyira nem kapnak majd szabad kezet a spanyolok, mint az első generációs Toledonál.

Két fontos nemzetközi elismerést kapott a Seat mostanság:

1. Portugáliában az Ibiza CUPRA az “Év Sportos Autója” - > a SEAT Ibiza CUPRA a “Car of the Year – Crystal Steering Wheel Trophy” zsűrijének jóvoltából Portugáliában az “Év Sportos Autója” (“Sporty Car of the Year”) címet nyerte el. A 2009-es portugál “Év Kisautója” (“Small Car of the Year”) díj elhódítását követően, az új Ibiza 180 lóerős 1.4 TSI motorral és hétfokozatú kettős tengelykapcsolós sebességváltóval (DSG) szerelt, kifejezetten sportos CUPRA változatában ismét győzedelmeskedett vetélytársai felett.

·         A jövő generáció városi közlekedésének dinamikus koncepciómodellje

·         A SEAT design-stílusának látványos fejlődése

·         Kompakt sportkupé kiemelkedő mindennapos használhatósággal

·         75 kilowattos (102 LE) elektromos hajtásrendszer nulla emisszióval

·         IBE connect a személyre szabott infotainment szolgálatában

·         Az elektromos mobilitás spanyolországi szakmai hátterének fejlesztése a SEAT vezetése alatt

A SEAT az elektromos mobilitás tekintetében is a jövő útjára lépett – a SEAT IBE tanulmánymodelljével a spanyol márka a 2010-es Párizsi Autószalonon már a közeljövő városi közlekedés kompakt sportkupé-koncepciójával jelenik meg. A SEAT IB^E első változata már a Genfi Autószalonon bemutatkozott, s azóta formavilágában, technikájában és belső kialakításában egyaránt jelentősen továbbfejlődött.

Bővülő térkínálat és fokozott kényelem

az Exeo sorozatban

·         Jelentősen bővülő hátsó térkínálat

·         A 143 lóerős 2.0 CR TDI motor multitronic sebességváltóval

·         Új LED-technikájú hátsó lámpák, a középkonzolon 230-voltos csatlakozó

Az elektromos hajtású SEAT IBE prototípus és az új SEAT Alhambra mellett a spanyol márka a legújabb fejlesztéseket tartalmazó Exeo sorozatát is bemutatja a Párizsi Autószalon alkalmával.

A Seat újra felfrissíti az Exeo motorválasztékát. A korábbi Audi A4 reinkarnációjában továbbra is az 1,8 és 2,0 literes turbós benzinesek lesznek elérhetőek, azonban a motorok teljesítménye 10 lóerővel nőt, de szén-dioxid kibocsátásuk csökkent. A frissített erőforrások természetesen az ST változatban is megjelennek.

A Volkswagen viszonylag egyszerű húzással töltötte be a Seat modellkínálatában tátongó űrt az Exeo bemutatásával. A spanyolok ugyanis nem rendelkeztek klasszikus középkategóriás modellel, az előző generációs Audi A4 átalakításával pedig minimális ráfordítással készült el az Exeo.

Áttervezték az első és hátsó üléseket is, ennek köszönhetően nagyobb lesz a hely a hátul utazók számára is, mégpedig 44 milliméterrel. A csomagtér mérete nem változik. 

A jövő év elején indul annak a változatnak a forgalmazása, melyben a kétliteres,143 lóerős dízelmotorhoz CVT-váltó is rendelhető lesz, ez további újdonságot jelent.